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1. (WO2018179345) 追従車両
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2018/179345 国際出願番号: PCT/JP2017/013620
国際公開日: 04.10.2018 国際出願日: 31.03.2017
予備審査請求日: 27.08.2018
IPC:
B60W 30/165 (2012.01) ,B60P 1/64 (2006.01) ,B60P 9/00 (2006.01) ,B60R 9/06 (2006.01) ,B62D 59/00 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
30
特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない道路走行用車両の運動制御システムであって目的によって特徴づけられるもの(例.車両用サブユニットの関連制御を用いたシステムにおける目的)
14
クルーズコントロール
16
車間距離制御,例.先行する車両との距離を維持するもの
165
先行車の走行軌跡に自動追従するもの,例.操舵制御によるもの、いわゆる「電子的牽引」
B 処理操作;運輸
60
車両一般
P
荷物移送に適した車両,または特殊荷物または特殊目的物を移送,運搬,または搬入するのに適した車両
1
主として荷物運搬用であって,荷積み,荷物の固定または荷降しを容易にした車両
64
容易に取外しできる荷物支持部材または荷物容器
B 処理操作;運輸
60
車両一般
P
荷物移送に適した車両,または特殊荷物または特殊目的物を移送,運搬,または搬入するのに適した車両
9
主として荷物を運搬するための他の車両
B 処理操作;運輸
60
車両一般
R
他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
9
積荷,例.荷物,スポーツ用品または類似のものを運搬するための車両外部の補助部品
06
車両の前後にあるもの
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
59
駆動車輪または類似のものを持つ付随車
出願人:
本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 東京都港区南青山二丁目1番1号 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
発明者:
三木 浩太郎 MIKI, Kotaro; JP
代理人:
大塚 康徳 OHTSUKA, Yasunori; JP
大塚 康弘 OHTSUKA, Yasuhiro; JP
高柳 司郎 TAKAYANAGI, Jiro; JP
木村 秀二 KIMURA, Shuji; JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) TRAILER
(FR) REMORQUE
(JA) 追従車両
要約:
(EN) This trailer (13) is towed with a towing means (12) by an automotive vehicle (11). The trailer (13) travels in one of two driving modes: moving autonomously in an autonomous mode or being towed in trailer mode. For example, the trailer will, on the basis of drive condition data such as acceleration and tilt reported by the automotive vehicle (11), set the driving mode to the autonomous mode if the data indicates acceleration or tilt conditions that exceeds a fixed value, and to trailing mode if not. In the automatic mode, the trailer (13) follows the automotive vehicle (11) and reduces the burden thereon.
(FR) La présente invention a trait à une remorque (13) qui est remorquée avec un moyen de remorquage (12) par un véhicule automobile (11). La remorque (13) se déplace dans l'un de deux modes de conduite: se déplace de manière autonome dans un mode autonome ou est remorqué en mode de remorquage. Par exemple, la remorque, sur la base de données de condition d'entraînement telles que l'accélération et l'inclinaison rapportées par le véhicule automobile (11), règle le mode de conduite au mode autonome si les données indiquent des conditions d'accélération ou d'inclinaison qui dépassent une valeur fixe, et en mode de remorquage si ce n'est pas le cas. Dans le mode automatique, la remorque (13) suit le véhicule automobile (11) et réduit la charge sur celui-ci.
(JA) 自走車(11)がけん引索(12)を介して追従車両(13)をけん引する。追従車両(13)は、運転モードとして自走する自走モードと、けん引される従動モードのいずれかで走行する。追従者は、たとえば自走車(11)から通知される加速度や傾きの走行状態情報に基づいて、加速度や傾きが一定値を超える状態を示していれば運転モードを自走モードとし、そうでなけれ ば従動モードとする。自動モードにおいては、自走車(11)を追跡するように走行し、自走車(11)の負担を軽減する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)