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1. (WO2018173303) 制御装置、および、サスペンション装置
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国際公開番号: WO/2018/173303 国際出願番号: PCT/JP2017/017247
国際公開日: 27.09.2018 国際出願日: 02.05.2017
IPC:
B60G 17/015 (2006.01) ,B62D 5/04 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
G
車両懸架装置
17
車両または走行路面の状態の変化,例.速度または荷重による,に合わせて,ばねまたは振動緩衝器の特性を調節したり,車両の支持面と振動部との間隔を調整したり,または使用中の懸架装置をロックしたりする手段をもつ弾性的懸架装置
015
電気または電子要素からなる調整手段
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
5
動力補助または動力駆動される操向
04
電気的なもの,例.操向伝動装置に,連結され,またはその一部を形成する電気サーボモータを用いるもの
出願人:
株式会社ショーワ SHOWA CORPORATION [JP/JP]; 埼玉県行田市藤原町一丁目14番地1 1-14-1, Fujiwara-cho, Gyoda City, Saitama 3618506, JP
発明者:
一色 研 ISSHIKI, Ken; JP
石丸 詠之 ISHIMARU, Eishi; JP
代理人:
特許業務法人HARAKENZO WORLD PATENT & TRADEMARK HARAKENZO WORLD PATENT & TRADEMARK; 大阪府大阪市北区天神橋2丁目北2番6号 大和南森町ビル Daiwa Minamimorimachi Building, 2-6, Tenjinbashi 2-chome Kita, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300041, JP
優先権情報:
2017-05988124.03.2017JP
発明の名称: (EN) CONTROL DEVICE AND SUSPENSION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE ET DISPOSITIF DE SUSPENSION
(JA) 制御装置、および、サスペンション装置
要約:
(EN) In order to control the damping force of a suspension suitably in accordance with the steering state, this ECU (600) is provided with a roll attitude control unit (682) which refers to a torque signal, representing the steering torque applied to a steering member (410), and a steering signal, representing the steering angle of the steering member (410), and calculates a steering-derived target control amount which is referred to when controlling the damping force of the suspension.
(FR) Afin de commander la force d'amortissement d'une suspension de manière appropriée conformément à l'état de direction, l'unité de commande électronique (ECU) (600) selon l'invention est dotée d'une unité de commande d'orientation de roulis (682) qui se réfère à un signal de couple, représentant le couple de direction appliqué à un élément de direction (410), et un signal de direction, représentant l'angle de direction de l'élément de direction (410), et calcule une quantité de commande cible dérivée de la direction à laquelle il est fait référence lors de la commande de la force d'amortissement de la suspension.
(JA) サスペンションの減衰力の制御を操舵状況に応じて適切に行う。ECU(600)は、操舵部材(410)に対して印加される操舵トルクを表すトルク信号と、操舵部材(410)の舵角を表す舵角信号とを参照して、サスペンションの減衰力を制御する際に参照される操舵由来目標制御量を算出するロール姿勢制御部(682)を備えている。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)