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1. (WO2018168764) 差動減速機
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2018/168764 国際出願番号: PCT/JP2018/009493
国際公開日: 20.09.2018 国際出願日: 12.03.2018
IPC:
F16H 1/32 (2006.01) ,F16C 35/067 (2006.01) ,F16H 57/021 (2012.01) ,F16H 57/04 (2010.01) ,F16J 15/3204 (2016.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
1
回転運動伝達用歯車伝動装置
28
遊星運動をする歯車があるもの
32
その中で,伝動装置の中心軸が遊星歯車の周囲の内側にあるもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
C
軸;たわみ軸;たわみ被覆の中で運動を伝達するための機械的な手段;クランク軸機構の要素;ピボット;枢着;伝動装置,継ぎ手,クラッチまたはブレーキ要素以外の回転工学の要素;軸受
35
軸受ユニットの固定的支持;ハウジング,例.キャップ,カバー
04
玉軸受またはころ軸受の場合
06
玉軸受またはころ軸受のすえ付け;軸またはハウジングへのそれらの固定
067
それらのハウジングへの固定
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
57
伝動装置の一般的な細部
02
歯車箱;その中に伝動装置を取り付けるもの
021
軸の支持構造,例.仕切り壁,軸受の留め孔,軸受付きの壁やカバー
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
57
伝動装置の一般的な細部
04
潤滑または冷却に関して特徴があるもの
[IPC code unknown for F16J 15/3204]
出願人: NISSEI CORPORATION[JP/JP]; 1-1, Inoue, Izumi-cho, Anjo-shi, Aichi 4441297, JP
発明者: HARAGUCHI Kunihiro; JP
代理人: ISHIDA Yoshiki; JP
優先権情報:
2017-05024215.03.2017JP
発明の名称: (EN) DIFFERENTIAL REDUCTION GEAR
(FR) ENGRENAGE RÉDUCTEUR DIFFÉRENTIEL
(JA) 差動減速機
要約:
(EN) [Problem] To increase the coaxiality between an input shaft and a casing and assemble the input shaft with precision. [Solution] A differential reduction gear 1A-1C comprising an output shaft 9 supported within a casing 2 via a cross-roller bearing 8, an internally toothed gear 4 provided within the casing 2, an input shaft 12 that coaxially passes through the output shaft 9 and the internally toothed gear 4 and that is supported via ball bearings 10, 11, an externally toothed gear 17A-17C that is externally fitted via a needle bearing 15 on an eccentric part 14A-14C provided to the input shaft 12 and that meshes with the inner side of the internally toothed gear 4, and a carrier 24 that is linked to the output shaft 9 via pins 22, 2… loosely inserted into the externally toothed gear 17A-17C, the output shaft 9 being rotated via the pin 22 at a prescribed reduction ratio due to the rotation of the input shaft 12 causing the externally toothed gear 17A-17C to move eccentrically relative to the internally toothed gear 4; wherein an outer race 10a of the ball bearing 10 is supported by the casing 2 and the carrier 24.
(FR) Le problème décrit par la présente invention est d'augmenter la coaxialité entre un arbre d'entrée et un carter et d'assembler l'arbre d'entrée avec une précision. À cet effet, l'invention propose un engrenage réducteur différentiel (1A-1C) comprenant un arbre de sortie (9) supporté à l'intérieur d'un carter (2) par l'intermédiaire d'un roulement à rouleaux croisés (8), une roue à denture intérieure (4) disposée à l'intérieur du carter (2), un arbre d'entrée (12) qui passe coaxialement à travers l'arbre de sortie (9) et la roue à denture intérieure (4) et qui est supporté par l'intermédiaire de roulements à billes (10, 11), une roue à denture extérieure (17A-17C) qui est montée à l'extérieur par l'intermédiaire d'un roulement à aiguilles (15) sur une partie excentrique (14A-14C) située sur l'arbre d'entrée (12) et qui engrène avec le côté intérieur de la roue à denture intérieure (4), ainsi qu’un support (24) qui est relié à l'arbre de sortie (9) par l'intermédiaire d’axes (22) insérés de manière lâche dans la roue à denture extérieure (17A-17C), l'arbre de sortie (9) étant entraîné en rotation par l'intermédiaire de l’axe (22) à un rapport de réduction prescrit en raison de la rotation de l'arbre d'entrée (12) amenant la roue à denture extérieure (17A-17C) à se déplacer de manière excentrique par rapport à la roue à denture intérieure (4) ; une bague extérieure (10a) du roulement à billes (10) étant supportée par le carter (2) et le support (24).
(JA) 【課題】入力軸とケーシングとの同軸度を高めて入力軸を精度よく組み付ける。 【解決手段】ケーシング2内にクロスローラベアリング8を介して支持される出力軸9と、ケーシング2内に設けられる内歯歯車4と、出力軸9及び内歯歯車4を同軸で貫通し、ボールベアリング10,11を介して支持される入力軸12と、入力軸12に設けた偏心部14A~14Cにニードルベアリング15を介して外装され、内歯歯車4に内接して噛合する外歯歯車17A~17Cと、外歯歯車17A~17Cを遊挿するピン22,2・・を介して出力軸9に連結されるキャリア24と、を含んでなり、入力軸12の回転によって内歯歯車4に対して外歯歯車17A~17Cが偏心運動することで、所定の減速比でピン22を介して出力軸9を回転させる差動減速機1A~1Cにおいて、ボールベアリング10の外輪10aを、ケーシング2及びキャリア24によって支持させた。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)