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1. (WO2018168692) ディーゼルエンジン

Pub. No.:    WO/2018/168692    International Application No.:    PCT/JP2018/009224
Publication Date: Fri Sep 21 01:59:59 CEST 2018 International Filing Date: Sat Mar 10 00:59:59 CET 2018
IPC: F02B 23/06
F02B 23/10
F02M 61/14
Applicants: MAZDA MOTOR CORPORATION
マツダ株式会社
Inventors: KANZAKI Jun
神崎 淳
KATAOKA Motoshi
片岡 一司
KIM Sangkyu
金 尚奎
SHIMO Daisuke
志茂 大輔
Title: ディーゼルエンジン
Abstract:
燃料噴霧のペネトレーションを強めることなくキャビティ内の燃料噴霧の移動距離を伸長することにより、冷却損失の低減と、燃料噴霧と空気の混合性向上とを両立することが可能なディーゼルエンジンを提供する。ディーゼルエンジン(1)は、気筒(2)の一端を覆うシリンダヘッド(6)と、シリンダヘッドに対向する冠面(10a)を備えシリンダ内を往復動するピストン(10)と、シリンダヘッドに取り付けられた燃料噴射弁(34)とを有し、ピストンの冠面には、シリンダヘッドとは反対側に凹んだ平面視円形のキャビティ(12)が形成され、燃料噴射弁には、キャビティ内を指向する噴孔(56)が形成され、キャビティを形成する壁面は、当該キャビティの周縁において噴孔の指向方向から外れた位置に形成され且つピストンの中心軸線を含む面とほぼ平行にピストンの径方向内側に突出した壁部(64)を有する。