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1. (WO2018168046) 集中度判定装置、集中度判定方法及び集中度判定のためのプログラム
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2018/168046 国際出願番号: PCT/JP2017/038553
国際公開日: 20.09.2018 国際出願日: 25.10.2017
予備審査請求日: 10.09.2018
IPC:
G08G 1/16 (2006.01) ,B60W 30/14 (2006.01) ,B60W 30/182 (2012.01) ,B60W 40/02 (2006.01) ,B60W 50/08 (2012.01)
G 物理学
08
信号
G
交通制御システム
1
道路上の車両に対する交通制御システム
16
衝突防止システム
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
30
特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない道路走行用車両の運動制御システムであって目的によって特徴づけられるもの(例.車両用サブユニットの関連制御を用いたシステムにおける目的)
14
クルーズコントロール
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
30
特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない道路走行用車両の運動制御システムであって目的によって特徴づけられるもの(例.車両用サブユニットの関連制御を用いたシステムにおける目的)
18
車両の推進に関するもの
182
運転モードを選択するもの,例.快適モード、パフォーマンスモード、パワーモード、エコモード
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
40
特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない道路走行用車両の運動制御システムのためのパラメータの推定または演算
02
周囲の環境に関するもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
50
特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない道路走行用車両の運動制御システムの細部
08
運転者と制御システムとの相互作用
出願人: OMRON CORPORATION[JP/JP]; 801, Minamifudodo-cho, Horikawahigashiiru, Shiokoji-dori, Shimogyo-ku, Kyoto-shi, Kyoto 6008530, JP
発明者: AIZAWA, Tomoyoshi; JP
代理人: KURATA, Masatoshi; JP
NOGAWA, Nobuhisa; JP
KOHNO, Naoki; JP
INOUE, Tadashi; JP
優先権情報:
2017-04814714.03.2017JP
発明の名称: (EN) CONCENTRATION LEVEL DETERMINATION DEVICE, CONCENTRATION LEVEL DETERMINATION METHOD, AND PROGRAM FOR DETERMINING CONCENTRATION LEVEL
(FR) DISPOSITIF DE DÉTERMINATION DE NIVEAU DE CONCENTRATION, PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DE NIVEAU DE CONCENTRATION, ET PROGRAMME DE DÉTERMINATION DE NIVEAU DE CONCENTRATION
(JA) 集中度判定装置、集中度判定方法及び集中度判定のためのプログラム
要約:
(EN) The present invention is configured so as to consider both driving safety and driving comfort. A concentration level determination device comprises a monitoring data acquisition unit which acquires monitoring data from sensors monitoring a vehicle driver; a concentration level estimation unit which estimates the driving concentration level of the driver on the basis of the monitoring data; a standard comparison unit which compares, against a first standard, the driving concentration level when the vehicle is traveling along a first road, and compares, against a second standard which is different from the first standard, the driving concentration level when the vehicle is traveling along a second road which has a different driving environment from the first road; and a signal output unit which outputs a command signal commanding execution of assistance for the driver when the vehicle is traveling along the first road and the driving concentration level does not meet the first standard, or when the vehicle is traveling along the second road and the driving concentration level does not meet the second standard.
(FR) La présente invention est conçue pour prendre en compte aussi bien la sécurité de conduite que le confort de conduite. Un dispositif de détermination de niveau de concentration comprend une unité d’acquisition de données de surveillance qui acquiert des données de surveillance de capteurs surveillant un conducteur d’un véhicule ; une unité d’estimation de niveau de concentration qui estime le niveau de concentration de conduite du conducteur sur la base des données de surveillance ; une unité de comparaison de critère qui compare, à un premier critère, le niveau de concentration de conduite lorsque le véhicule roule le long d’une première route, et qui compare, à un deuxième critère qui est différent du premier critère, le niveau de concentration de conduite lorsque le véhicule roule le long d’une deuxième route dont l’environnement de conduite est différent de celui de la première route ; et une unité d’émission de signaux qui émet un signal de commande commandant l’exécution d’assistance au conducteur lorsque le véhicule roule le long de la première route et que le niveau de concentration de conduite ne satisfait pas au premier critère, ou lorsque le véhicule roule le long de la deuxième route et que le niveau de concentration de conduite ne satisfait pas au deuxième critère.
(JA) 運転の安全性及び運転の快適性の双方に配慮するようにする。 集中度判定装置は、車両の運転者を監視するセンサから監視データを取得する監視データ取得部と、前記監視データから前記運転者の運転集中度を推定する集中度推定部と、前記車両が第1の道路を走行している場合に前記運転集中度を第1の基準と比較し、前記車両が前記第1の道路とは道路環境の異なる第2の道路を走行している場合に前記運転集中度を前記第1の基準とは異なる第2の基準と比較する基準比較部と、前記車両が前記第1の道路を走行し、かつ、前記運転集中度が前記第1の基準を満たさない場合、または、前記車両が前記第2の道路を走行し、かつ、前記運転集中度が前記第2の基準を満たさない場合、前記運転者に対する支援の実行を指示する指示信号を出力する信号出力部とを備える。
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)