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1. (WO2018163509) 信号保安システム、地上管理装置、車上無線装置、及び、列車制御方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2018/163509 国際出願番号: PCT/JP2017/040523
国際公開日: 13.09.2018 国際出願日: 10.11.2017
予備審査請求日: 27.03.2018
IPC:
B61L 23/14 (2006.01) ,B60L 15/40 (2006.01) ,B61L 11/00 (2006.01) ,B61L 27/00 (2006.01)
B 処理操作;運輸
61
鉄道
L
鉄道交通の案内;鉄道交通の保安
23
路線に沿った,あるいは車両間または列車間の制御,警報あるいは類似の保安装置
08
一方向のみの交通を制御するためのもの
14
自動操作されるもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
L
電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
15
電気的推進車両の推進,例.牽引モータの速度,の所定の駆動を行うための制御をする手段,回路または装置;定置場所,車両の他の場所または同じ列車の他の車両からの遠隔操作のための電気的推進車両における制御装置のためのもの
40
定置場所からの遠隔操作のための車両における制御装置のためのもの
B 処理操作;運輸
61
鉄道
L
鉄道交通の案内;鉄道交通の保安
11
車両からのまたは車両の通過による転てつ器の操作
B 処理操作;運輸
61
鉄道
L
鉄道交通の案内;鉄道交通の保安
27
集中制御方式
出願人: HITACHI, LTD.[JP/JP]; 6-6, Marunouchi 1-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008280, JP
発明者: NAKANISHI, Yusuke; JP
KATSUTA, Keiichi; JP
MAEKAWA, Keiji; JP
TANI, Hiroyuki; JP
代理人: PATENT CORPORATE BODY DAI-ICHI KOKUSAI TOKKYO JIMUSHO; 5-12, Iwamotocho 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1010032, JP
優先権情報:
2017-04560710.03.2017JP
発明の名称: (EN) SIGNAL SAFETY SYSTEM, GROUND MANAGEMENT DEVICE, ON-BOARD WIRELESS DEVICE, AND TRAIN CONTROL METHOD
(FR) SYSTÈME DE SÉCURITÉ DE SIGNAL, DISPOSITIF DE GESTION AU SOL, DISPOSITIF SANS FIL EMBARQUÉ ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE TRAIN
(JA) 信号保安システム、地上管理装置、車上無線装置、及び、列車制御方法
要約:
(EN) In order to eliminate the need to remodel existing on-board safety devices and install a substantial amount of wayside equipment or the like when entering a signal safety system which performs exclusion control of trains using a safety telegram containing occupation range information on the route, this ground management device determines the section of the line on which a train is present on the basis of ground element passage information from the on-board wireless device mounted in the entering train, updates the occupation range information of the safety telegram upon receiving the safety telegram, specifies the section where the train can travel from the occupation range information of the safety telegram, and transmits train control information, with each ground element as a reference point, to the on-board wireless device mounted in the train. The on-board wireless device is configured so as to extract the train control information with each ground element as a reference point from among the train control information transmitted from the ground management device when passing the ground element, input the train control information to the on-board signal device mounted in a second train, and transmit the identification number of the ground element to the ground management device.
(FR) L'invention vise à éliminer le besoin de redéfinir les modèles des dispositifs de sécurité embarqués existants et d'installer une quantité importante d'équipement en bordure de voie ou similaire lors de l'entrée dans un système de sécurité de signal qui effectue une commande d'exclusion de trains en utilisant un télégramme de sécurité contenant des informations de plage d'occupation sur l'itinéraire. L'invention réalise à cet effet un dispositif de gestion au sol qui détermine la section de la ligne sur laquelle un train est présent en se basant sur des informations de passage d'élément au sol provenant du dispositif sans fil embarqué monté dans le train entrant, met à jour les informations de plage d'occupation du télégramme de sécurité lors de la réception du télégramme de sécurité, spécifie la section où le train peut se déplacer à partir des informations de plage d'occupation du télégramme de sécurité, et transmet des informations de commande de train, avec chaque élément au sol comme point de référence, au dispositif sans fil embarqué monté dans le train. Le dispositif sans fil embarqué est configuré de façon à extraire les informations de commande de train avec chaque élément au sol comme point de référence parmi les informations de commande de train transmises depuis le dispositif de gestion au sol lors du passage a niveau de l'élément au sol, à entrer les informations de commande de train dans le dispositif de signal embarqué monté dans un deuxième train, et à transmettre le numéro d'identification de l'élément au sol au dispositif de gestion au sol.
(JA) 路線上の占有範囲情報を含む保安電文を用いて、列車の排他制御を行う信号保安システムへの乗り入れを行う場合、既存の車上保安装置の改造や多くの沿線設備の設置等が必要とならないように、地上管理装置は、乗り入れを行う列車に搭載された車上無線装置からの地上子通過情報に基づいて前記列車の在線区間を判定し、保安電文を受信時に保安電文の占有範囲情報を更新し、前記保安電文の占有範囲情報から前記列車の走行可能な区間を特定し、各地上子を基点とした列車制御情報を前記列車に搭載された車上無線装置に伝達し、車上無線装置は、地上子通過時に前記地上管理装置から伝達された前記列車制御情報の中から当該地上子を基点とした列車制御情報を抽出して前記第二の列車に搭載された車上信号装置に入力し、当該地上子の識別番号を前記地上管理装置に伝達するように構成する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)