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1. (WO2018155397) 混雑予測システムおよび歩行者シミュレーション装置
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国際公開番号: WO/2018/155397 国際出願番号: PCT/JP2018/005844
国際公開日: 30.08.2018 国際出願日: 20.02.2018
IPC:
G08G 1/00 (2006.01) ,G06F 19/00 (2018.01) ,G06Q 50/30 (2012.01) ,G08G 1/01 (2006.01)
G 物理学
08
信号
G
交通制御システム
1
道路上の車両に対する交通制御システム
G 物理学
06
計算;計数
F
電気的デジタルデータ処理
19
特定の用途に特に適合したデジタル計算またはデータ処理の装置または方法
G 物理学
06
計算;計数
Q
管理目的,商用目的,金融目的,経営目的,監督目的または予測目的に特に適合したデータ処理システムまたは方法;他に分類されない,管理目的,商用目的,金融目的,経営目的,監督目的または予測目的に特に適合したシステムまたは方法
50
特定の業種に特に適合したシステムまたは方法,例.公益事業または観光業
30
運輸業;通信業
G 物理学
08
信号
G
交通制御システム
1
道路上の車両に対する交通制御システム
01
計数または制御されるべき交通量の検出
出願人:
株式会社日立製作所 HITACHI, LTD. [JP/JP]; 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号 6-6, Marunouchi 1-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008280, JP
発明者:
寧 鋭 NING Rui; JP
加藤 学 KATOU Manabu; JP
藤原 正康 FUJIWARA Masayasu; JP
代理人:
戸田 裕二 TODA Yuji; JP
優先権情報:
2017-03281424.02.2017JP
発明の名称: (EN) CONGESTION FORECASTING SYSTEM AND PEDESTRIAN SIMULATION DEVICE
(FR) SYSTÈME DE PRÉVISION DE CONGESTION ET DISPOSITIF DE SIMULATION DE PIÉTON
(JA) 混雑予測システムおよび歩行者シミュレーション装置
要約:
(EN) The purpose of the present invention is to provide a forecasting technology with which it is possible, using information indicative of quantities of foot traffic that can be measured locally within a train station, to estimate with high precision a congestion situation of the station overall with changes in the station structure taken into account. Provided is a congestion forecasting system, comprising: a person quantity measurement unit which measures a quantity of foot traffic at a local point within a space; a node positioning unit for inputting a plurality of nodes located in spatial information pertaining to the space together with attributes of the nodes; a facility setting unit for inputting a condition of a station facility; a movement rule database having recorded therein movement rules of pedestrians; a connection information generating unit which, on the basis of the spatial information, the attributes of the nodes, and the movement rule, generates a connection relation among the nodes; an allocation ratio calculation unit which, on the basis of the generated connection relation and the quantity of foot traffic, calculates an allocation ratio which determines an amount of movement of pedestrians among the nodes; and a people flow forecasting unit which, using the quantity of foot traffic which flows into the space of interest and the allocation ratio, simulates the movement of the pedestrians.
(FR) Le but de la présente invention est de fournir une technologie de prévision avec laquelle il est possible, à l'aide d'informations indicatives de quantités de circulation piétonne qui peuvent être mesurées localement à l'intérieur d'une gare, d'estimer avec une grande précision une situation de congestion de la gare en général, des changements dans la structure de la gare étant pris en compte. L'invention concerne un système de prévision de congestion, comprenant : une unité de mesure de quantité de personnes qui mesure une quantité de circulation piétonne au niveau d'un point local à l'intérieur d'un espace ; une unité de positionnement de nœud permettant d'entrer une pluralité de nœuds situés dans des informations spatiales concernant l'espace conjointement avec des attributs des nœuds ; une unité de réglage d'installation permettant d'entrer un état d'une installation de gare ; une base de données de règles de mouvement dans laquelle sont enregistrées des règles de mouvement de piétons ; une unité de génération d'informations de connexion qui, sur la base des informations spatiales, des attributs des nœuds, et de la règle de mouvement, génère une relation de connexion entre les nœuds ; une unité de calcul de rapport d'attribution qui, sur la base de la relation de connexion générée et de la quantité de circulation piétonne, calcule un rapport d'attribution qui détermine une quantité de mouvement de piétons parmi les nœuds ; et une unité de prévision de flux de personnes qui, à l'aide de la quantité de circulation piétonne qui circule dans l'espace d'intérêt et du rapport d'attribution, simule le mouvement des piétons.
(JA) 鉄道駅構内で局所的に計測できる通行人数の情報を用いて駅全体の混雑状況を駅構造の変化を考慮して高い精度で推定可能な予測技術を提供する。 混雑予測システムは、空間内の局所的な地点の通行人数を計測する人数計測部と、前記空間の空間情報に配置される複数のノードを属性とともに入力するノード配置部と、駅設備の条件を入力する設備設定部と、歩行者の移動ルールを記録した移動ルールデータベースと、前記空間情報と前記ノードの属性と前記移動ルールに基づいてノード間の接続関係を生成する接続情報生成部と、生成した接続関係と通行人数を基にノード間の歩行者の移動量を決める配分比を計算する配分比計算部と、対象空間へ流入する通行人数と配分比を用いて歩行者の移動をシミュレーションする人流予測部を有する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)