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1. (WO2018145834) METHOD FOR DISPLAYING SAFETY-RELEVANT INFORMATION ON A DISPLAY DEVICE OF A VEHICLE
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国際公開番号: WO/2018/145834 国際出願番号: PCT/EP2018/050305
国際公開日: 16.08.2018 国際出願日: 08.01.2018
IPC:
B60K 35/00 (2006.01) ,B60W 50/14 (2012.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
K
車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の配置または取付け;補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
35
計器の配置または適用
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
50
特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない道路走行用車両の運動制御システムの細部
08
運転者と制御システムとの相互作用
14
運転者に情報、警告を伝えたり、運転者の介入を促したりする手段
出願人:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Löwentaler Straße 20 88046 Friedrichshafen, DE
発明者:
TUDOSIE, Cosmin; DE
優先権情報:
10 2017 202 172.110.02.2017DE
発明の名称: (EN) METHOD FOR DISPLAYING SAFETY-RELEVANT INFORMATION ON A DISPLAY DEVICE OF A VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ D'AFFICHAGE D'INFORMATIONS CONCERNANT LA SÉCURITÉ SUR UN APPAREIL D'AFFICHAGE D'UN VÉHICULE
(DE) VERFAHREN ZUM ANZEIGEN SICHERHEITSRELEVANTER INFORMATIONEN AUF EINEM ANZEIGEGERÄT EINES FAHRZEUGS
要約:
(EN) The invention relates to a method for displaying safety-relevant information on a display device (104) of a vehicle (100). In the method, the speed of the vehicle (100), surroundings information (112) which represents the surroundings of the vehicle (100), a driver reaction time (114) which represents the reaction time of the driver of the vehicle (100), said reaction time being ascertained in a reaction test, and an emergency brake reaction time (116) which represents the reaction time of an emergency brake assistant of the vehicle (100) in response to the detection of an emergency brake situation are read and used in order to overlay an emergency brake marking (118) and a driver engagement marking (120) in a map (106) which represents a roadway for the vehicle (100) on the display device (104). The emergency brake marking (118) represents an anticipated time and/or anticipated location of the engagement of the emergency brake assistant, and the driver engagement marking (120) represents an anticipated time and/or anticipated location of the latest possible engagement of the driver prior to the engagement of the emergency brake assistant.
(FR) L'invention concerne un procédé d'affichage d'informations concernant la sécurité sur un appareil d'affichage (104) d'un véhicule (100). Le procédé comprend la lecture d'une vitesse du véhicule (100), d'une information d'environnement (112) représentant un environnement du véhicule (100), d'un temps de réaction du conducteur (114), lequel représente un temps de réaction d'un conducteur du véhicule (100) déterminé dans un test de réaction, et un temps de réaction de freinage d'urgence (116), lequel représente un temps de réaction d'un assistant au freinage d'urgence du véhicule (100) en réaction à une détection d'une situation de freinage d'urgence, et leur utilisation pour afficher en incrustation sur l'appareil d'affichage (104) un marqueur de freinage d'urgence (118) et un marqueur d'intervention du conducteur (120) dans une carte (106) qui représente une voie de circulation du véhicule (100). Le marqueur de freinage d'urgence (118) représente ici un instant prévu et/ou un endroit prévu d'une intervention de l'assistant au freinage d'urgence et le marqueur d'intervention du conducteur (120) un instant prévu et/ou un endroit prévu d'une intervention la plus tardive possible du conducteur avant l'intervention de l'assistant au freinage d'urgence.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anzeigen sicherheitsrelevanter Informationen auf einem Anzeigegerät (104) eines Fahrzeugs (100). In dem Verfahren werden eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs (100), eine ein Umfeld des Fahrzeugs (100) repräsentierende Umfeldinformation (112), eine Fahrerreaktionszeit (114), die eine in einem Reaktionstest ermittelte Reaktionszeit eines Fahrers des Fahrzeugs (100) repräsentiert, und eine Notbremsreaktionszeit (116), die eine Reaktionszeit eines Notbremsassistenten des Fahrzeugs (100) ansprechend auf ein Erkennen einer Notbremssituation repräsentiert, eingelesen und verwendet, um eine Notbremsmarkierung (118) und eine Fahrereingriffsmarkierung (120) in einer eine Fahrbahn des Fahrzeugs (100) repräsentierenden Karte (106) auf dem Anzeigegerät (104) einzublenden. Dabei repräsentiert die Notbremsmarkierung (118) einen voraussichtlichen Zeitpunkt und/oder einen voraussichtlichen Ort eines Eingriffs des Notbremsassistenten und die Fahrereingriffsmarkierung (120) einen voraussichtlichen Zeitpunkt und/oder einen voraussichtlichen Ort eines spätestmöglichen Eingriffs des Fahrers vor dem Eingriff des Notbremsassistenten.
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: ドイツ語 (DE)
国際出願言語: ドイツ語 (DE)