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1. (WO2018142833) 車両懸架用コイルばね
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国際公開番号: WO/2018/142833 国際出願番号: PCT/JP2017/047280
国際公開日: 09.08.2018 国際出願日: 28.12.2017
IPC:
F16F 1/06 (2006.01) ,B60G 11/16 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
F
ばね;緩衝装置;振動減衰手段
1
ばね
02
低内部摩擦の鋼鉄またはその他の材料よりなるもの;つる巻きばね,ねじりばね,板ばね,皿ばね,輪ばねまたは類似のばねで,ばねの材料に関連しないもの
04
つる巻きばね
06
円筒表面状に巻いたもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
G
車両懸架装置
11
ばねの配列,位置,または種類に特徴がある弾性的懸架装置
14
ら旋,うず巻線,またはコイルばねのみをもつもの
16
車両の車軸または振動部にばねを取付けるのに特に適合した手段に特徴があるもの
出願人:
日本発條株式会社 NHK SPRING CO., LTD. [JP/JP]; 神奈川県横浜市金沢区福浦3丁目10番地 3-10, Fukuura, Kanazawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2360004, JP
発明者:
西沢 真一 NISHIZAWA, Shinichi; US
代理人:
特許業務法人スズエ国際特許事務所 S & S INTERNATIONAL PPC; 東京都港区虎ノ門一丁目12番9号 スズエ・アンド・スズエビル SUZUYE & SUZUYE BLDG., 1-12-9, Toranomon, Minato-ku, Tokyo 1050001, JP
優先権情報:
15/421,37231.01.2017US
発明の名称: (EN) VEHICLE SUSPENSION COIL SPRING
(FR) RESSORT HÉLICOÏDAL DE SUSPENSION DE VÉHICULE
(JA) 車両懸架用コイルばね
要約:
(EN) A coil spring (2) for use in a link motion type suspension device (1), comprises a lower end-coil portion (20), an upper end-coil portion (21), and a cylindrical effective portion (22) between the lower end-coil portion (20) and the upper end-coil portion (21). Further, the coil spring (2) comprises a body bending regulation portion (100) including a tapered section (25) which is formed at the lower end-coil portion (20) and/or the upper end-coil portion (21). The tapered section (25) has a shape the thickness of which decreases from an intermediate point, in the length direction, of the end-coil portion (20) toward the tip (4X) of a wire (4). Change in the inclination of a spring seat (10) is absorbed by the tapered section (25) so that body bending of the effective portion (22) is inhibited.
(FR) L'invention concerne un ressort hélicoïdal (2) destiné à être utilisé dans un dispositif de suspension de type à mouvement de liaison (1), et comprenant une partie bobine d'extrémité inférieure (20), une partie bobine d'extrémité supérieure (21) et une partie efficace cylindrique (22) entre la partie bobine d'extrémité inférieure (20) et la partie bobine d'extrémité supérieure (21). En outre, le ressort hélicoïdal (2) comprend une partie de régulation de flexion de corps (100) comprenant une section conique (25) qui est formée au niveau de la partie bobine d'extrémité inférieure (20) et/ou de la partie bobine d'extrémité supérieure (21). La section conique (25) a une forme dont l'épaisseur diminue depuis un point intermédiaire, dans la direction de la longueur, de la partie bobine d'extrémité (20) vers la pointe (4X) d'un fil (4). Le changement d'inclinaison d'un siège de ressort (10) est absorbé par la section conique (25) de sorte que la flexion du corps de la partie efficace (22) soit inhibée.
(JA) リンクモーションタイプの懸架装置(1)に使用されるコイルばね(2)であって、下側の座巻部(20)と、上側の座巻部(21)と、前記下側の座巻部(20)と前記上側の座巻部(21)との間の円筒形の有効部(22)とを有している。さらにこのコイルばね(2)は、前記下側の座巻部(20)または前記上側の座巻部(21)の少なくとも一方の座巻部に形成されたテイパー部(25)を含む胴曲り制御部(100)を有している。このテイパー部(25)は、前記座巻部(20)の長さ方向の途中から素線(4)の先端(4X)に向かって厚さが小さくなる形状であり、ばね座(10)の傾きの変化を前記テイパー部(25)によって吸収することにより前記有効部(22)の胴曲りを抑制する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)