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1. (WO2018131664) センサ送信機、車輪位置検出装置およびそれを備えたタイヤ空気圧検出装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2018/131664 国際出願番号: PCT/JP2018/000533
国際公開日: 19.07.2018 国際出願日: 11.01.2018
IPC:
B60C 23/04 (2006.01) ,G01L 17/00 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
C
車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
23
特に車両に取付けるのに適した,タイヤ圧力または温度の測定,警報装置あるいはタイヤ圧力または温度を制御または分配する装置;車両におけるタイヤの膨張装置の配置,例.ポンプ.タンクの;タイヤ冷却装置
02
タイヤ圧力によって作動する警報装置
04
車輪またはタイヤに取付けるもの
G 物理学
01
測定;試験
L
力,応力,トルク,仕事,機械的動力,機械的効率,または流体圧力の測定
17
タイヤ内圧またはその他の膨脹体の内圧を測定する装置
出願人:
株式会社デンソー DENSO CORPORATION [JP/JP]; 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 1-1, Showa-cho, Kariya-city, Aichi 4488661, JP
発明者:
前原 宏明 MAEHARA Hiroaki; JP
代理人:
特許業務法人ゆうあい特許事務所 YOU-I PATENT FIRM; 愛知県名古屋市中区錦一丁目6番5号 名古屋錦シティビル4階 Nagoya Nishiki City Bldg. 4F 1-6-5, Nishiki, Naka-ku, Nagoya-shi, Aichi 4600003, JP
優先権情報:
2017-00272311.01.2017JP
発明の名称: (EN) SENSOR TRANSMITTER, WHEEL POSITION DETECTION DEVICE, AND TIRE AIR PRESSURE DETECTION DEVICE EQUIPPED WITH SAME
(FR) ÉMETTEUR DE CAPTEUR, DISPOSITIF DE DÉTECTION DE POSITION DE ROUE ET DISPOSITIF DE DÉTECTION DE PRESSION D'AIR DE PNEU ÉQUIPÉS DE CELUI-CI
(JA) センサ送信機、車輪位置検出装置およびそれを備えたタイヤ空気圧検出装置
要約:
(EN) Each sensor transmitter (2) itself calculates the inclination angle (θset) of a G sensor (22) mounted to a wheel (any of 5a to 5d), and estimates which of the right wheels (5a, 5c) and the left wheels (5b, 5d) the sensor transmitter is mounted to on the basis of calculated quadratic and linear functions and measured quadratic and linear functions. Then, for each sensor transmitter (2), it is identified on a receiver (3) side, on the basis of the estimation result and an effective tire radius, which of the front wheel (5a, 5b) or the rear wheel (5c, 5d) the sensor transmitter (2) is mounted to. Accordingly, it can be identified which of the wheels (5a to 5d) the respective sensor transmitters (2) are mounted to.
(FR) Chaque émetteur de capteur (2) calcule lui-même l'angle d'inclinaison (θset) d'un capteur G (22) monté sur une roue (l'une quelconque de 5a à 5d) et estime sur laquelle des roues droites (5a, 5c) et des roues gauches (5b, 5d) l'émetteur de capteur est monté sur la base de fonctions quadratiques et linéaires calculées et de fonctions quadratiques et linéaires mesurées. Ensuite, pour chaque émetteur de capteur (2), il est identifié sur un côté récepteur (3), sur la base du résultat d'estimation et d'un rayon de pneu effectif, sur quelle roue parmi la roue avant (5a, 5b) et la roue arrière (5c, 5d) l'émetteur de capteur (2) est monté. Il est par conséquent possible d'identifier sur laquelle des roues (5a à 5d) les émetteurs de capteurs respectifs (2) sont montés.
(JA) センサ送信機(2)自身で、車輪(5a~5d)に対するGセンサ(22)の取り付けの傾斜角度(θset)を演算し、計算2次関数と計算1次関数および実測2次関数と実測1次関数に基づいて、右車輪(5a、5c)と左車輪(5b、5d)のいずれに取り付けられたものであるかを推定する。そして、その推定結果および実効タイヤ半径に基づいて、受信機(3)側で各センサ送信機(2)が両前輪(5a、5b)と両後輪(5c、5d)のいずれに取り付けられたものであるかを特定する。これにより、センサ送信機(2)が車輪(5a~5d)のいずれに取り付けられたものであるかを特定することが可能となる。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)