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1. (WO2018127951) バルブタイミング調整装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2018/127951 国際出願番号: PCT/JP2017/000112
国際公開日: 12.07.2018 国際出願日: 05.01.2017
IPC:
F01L 1/356 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
L
周期的に作動する機械または機関用弁
1
弁装置または弁配列,例.リフト弁装置
34
開き時間を変えることなく弁のタイミングを変える装置を設けることを特徴とするもの
344
クランク軸とカム軸間の角度関係を変えるもの,例.螺旋形状歯車を用いるもの
356
角度関係を揺動させるもの
出願人:
三菱電機株式会社 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION [JP/JP]; 東京都千代田区丸の内二丁目7番3号 7-3, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008310, JP
発明者:
小栗 孝通 OGURI, Takamichi; JP
代理人:
田澤 英昭 TAZAWA, Hideaki; JP
濱田 初音 HAMADA, Hatsune; JP
中島 成 NAKASHIMA, Nari; JP
坂元 辰哉 SAKAMOTO, Tatsuya; JP
辻岡 将昭 TSUJIOKA, Masaaki; JP
井上 和真 INOUE, Kazuma; JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) VALVE TIMING ADJUSTMENT DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE RÉGLAGE DE TEMPORISATION DE SOUPAPE
(JA) バルブタイミング調整装置
要約:
(EN) The present invention comprises: a case (2) that rotates upon receiving a rotational force transmitted from a crank shaft of an engine; a rotor (1) that rotates integrally with a cam shaft (50) of the engine, that has a vane (11) which partitions the inside of the case (2), and that rotates relative to the case (2) around a rotation center Y which is the same as a rotation center X of the case (2); a lock pin movement hole (12) that is a cylindrical hole provided to the vane (11) so as to have a central axis that is parallel to the rotation center Y of the rotor (1), and that accommodates a lock pin (5), which restricts the rotation of the rotor (1) relative to the case (2), so that the lock pin can move between a restriction position and a restriction release position; a discharge hole (14) that is a cylindrical hole provided to the vane (11) on the outside in the radial direction of the rotor (1) relative to the lock pin movement hole (12) so as to have a central axis that is parallel to the rotation center Y of the rotor (1), and that communicates with the lock pin movement hole (12) and an inner peripheral surface on one end (14a) side; and a discharge oil passage (15) that is a groove provided to the surface of the vane (11) along the circumferential direction of the rotor (1), and that communicates at one end with the other end (14b) of the discharge hole (14).
(FR) La présente invention comprend: un boîtier (2) qui tourne lors de la réception d'une force de rotation transmise à partir d'un vilebrequin d'un moteur; un rotor (1) qui tourne d'un seul tenant avec un arbre à cames (50) du moteur, qui a une aube (11) qui sépare l'intérieur du boîtier (2), et qui tourne par rapport au boîtier (2) autour d'un centre de rotation Y qui est le même qu'un centre de rotation X du boîtier (2); un trou de déplacement de broche de verrouillage (12) qui est un trou cylindrique prévu sur l'aube (11) de manière à avoir un axe central qui est parallèle au centre de rotation Y du rotor (1), et qui loge une broche de verrouillage (5), qui limite la rotation du rotor (1) par rapport au boîtier (2), de telle sorte que la broche de verrouillage peut se déplacer entre une position de restriction et une position de libération de restriction; un trou de décharge (14) qui est un trou cylindrique prévu sur l'aube (11) sur l'extérieur dans la direction radiale du rotor (1) par rapport au trou de déplacement de broche de verrouillage (12) de manière à avoir un axe central qui est parallèle au centre de rotation Y du rotor (1), et qui communique avec le trou de déplacement de broche de verrouillage (12) et une surface périphérique interne sur un côté d'extrémité (14a); et un passage d'huile de décharge (15) qui est une rainure disposée sur la surface de l'aube (11) le long de la direction circonférentielle du rotor (1), et qui communique à une extrémité avec l'autre extrémité (14b) du trou de décharge (14).
(JA) エンジンのクランクシャフトの回転力が伝達されて回転するケース(2)と、エンジンのカムシャフト(50)と一体に回転するとともに、ケース(2)の内部を仕切るベーン(11)を有し、ケース(2)の回転中心Xと共通の回転中心Yを中心に当該ケース(2)に対して相対回転するロータ(1)と、ロータ(1)の回転中心Yと平行な中心軸を有するようにベーン(11)に設けられた筒状の穴であり、ケース(2)に対するロータ(1)の相対回転を規制するロックピン(5)を、規制位置と規制解除位置との間で移動可能に収容するロックピン移動穴(12)と、ロックピン移動穴(12)に対してロータ(1)の径方向外側に、ロータ(1)の回転中心Yと平行な中心軸を有するようにベーン(11)に設けられた筒状の穴であり、ロックピン移動穴(12)と一端部(14a)側の内周面が連通する排出穴(14)と、ロータ(1)の周方向に沿ってベーン(11)の表面に設けられた溝であり、一端部が排出穴(14)の他端部(14b)と連通する排出油路(15)とを備える。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)