このアプリケーションの一部のコンテンツは現時点では利用できません。
このような状況が続く場合は、にお問い合わせくださいフィードバック & お問い合わせ
1. (WO2018123947) 船舶の自動操縦システム、船舶、及び船舶の自動操縦方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2018/123947 国際出願番号: PCT/JP2017/046383
国際公開日: 05.07.2018 国際出願日: 25.12.2017
IPC:
B63H 25/04 (2006.01) ,G05D 1/00 (2006.01) ,G08G 3/00 (2006.01)
B 処理操作;運輸
63
船舶またはその他の水上浮揚構造物;関連艤装品
H
船舶の推進または操舵
25
操舵;推進器の使用による以外の減速;動的停留,すなわち主または補助の推進装置による船舶の定置
02
操舵のための入力装置
04
自動的なもの,例.コンパスに対して応答するもの
G 物理学
05
制御;調整
D
非電気的変量の制御または調整系
1
陸用,水用,空中用,宇宙用運行体の位置,進路,高度または姿勢の制御,例.自動操縦
G 物理学
08
信号
G
交通制御システム
3
船舶に対する交通制御システム
出願人:
三井E&S造船株式会社 MITSUI E&S SHIPBUILDING CO.,LTD. [JP/JP]; 東京都中央区築地5丁目6番4号 6-4, Tsukiji 5-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048439, JP
発明者:
村田 航 MURATA Koh; JP
代理人:
清流国際特許業務法人 SEIRYU PATENT PROFESSIONAL CORPORATION; 東京都中央区築地1丁目4番5号 第37興和ビル 37 Kowa Building, 4-5, Tsukiji 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1040045, JP
昼間 孝良 HIRUMA, Takayoshi; JP
境澤 正夫 SAKAIZAWA, Masao; JP
優先権情報:
2016-25545428.12.2016JP
発明の名称: (EN) AUTOPILOT SYSTEM FOR VESSEL, VESSEL, AND AUTOPILOT METHOD FOR VESSEL
(FR) SYSTÈME DE PILOTAGE AUTOMATIQUE POUR NAVIRE, NAVIRE ET PROCÉDÉ DE PILOTAGE AUTOMATIQUE POUR NAVIRE
(JA) 船舶の自動操縦システム、船舶、及び船舶の自動操縦方法
要約:
(EN) Provided is an autopilot method for vessel, which detects other vessel information pertaining to the navigation of other vessels 2, 4 and 5, calculates the host vessel information for the navigation of the host vessel 1 on the basis of this other vessel information, calculates maneuvering information to achieve navigation of the host vessel 1 on the basis of this host vessel information, and maneuvers the host vessel 1 in accordance with this maneuvering information. The other vessel information includes the position, direction of travel and speed of other vessels 2, 4 and 5, and host vessel information includes the position, course and speed of the host vessel required to maintain relative positional relationships between the host vessel 1 and other vessels 2, 4 and 5, the positional relationships being stipulated by a combination of two or more of: the true bearing or relative bearing of the other vessels viewed from the host vessel, the distance between the host vessel and the other vessels, and the route or course of the host vessel. As a result of this configuration, the position, direction of travel and speed of the other vessels 2, 4 and 5 are detected, and the course and speed of the host vessel 1 are varied by maneuvering the host vessel, in such a manner that preset relative positional relationships between the host vessel 1 and other vessels 2, 4 and 5 are maintained.
(FR) L'invention concerne un procédé de pilotage automatique pour un navire, qui détecte des informations d'autres navires concernant la navigation d'autres navires 2, 4 et 5, calcule les informations de navire hôte pour la navigation du navire hôte 1 sur la base de ces informations d'autres navires, calcule des informations de manœuvre pour obtenir une navigation du navire hôte 1 sur la base de ces informations de navire hôte, et manœuvre le navire hôte 1 conformément à ces informations de manœuvre. Les informations d'autres navires comprennent la position, la direction de déplacement et la vitesse d'autres navires 2, 4 et 5, et des informations de navire hôte comprennent la position, le cap et la vitesse du navire hôte requis pour maintenir des relations de position relative entre le navire hôte 1 et d'autres navires 2, 4 et 5, les relations de position étant stipulées par une combinaison de deux ou plus parmi : le relèvement réel ou le relèvement relatif des autres navires observés à partir du navire hôte, la distance entre le navire hôte et les autres navires, et l'itinéraire ou le cap du navire hôte. À la suite de cette configuration, la position, la direction de déplacement et la vitesse des autres navires 2, 4 et 5 sont détectées, et le cap et la vitesse du navire hôte 1 sont variés par manœuvre du navire hôte, d'une manière telle que des relations de position relative prédéfinies entre le navire hôte 1 et d'autres navires 2, 4 et 5 sont maintenues.
(JA) 他船2、4、5の航行に関する他船情報を検出し、この他船情報を基に自船1の航行のための自船情報を算出し、この自船情報に基づく自船1の航行を実現するための操船情報を算出し、この操船情報に従って自船1を操船する船舶の自動操縦方法で、他船情報が他船2、4、5の位置と進行方向と速力を含み、自船情報が、自船から見た他船の真方位若しくは相対方位、自船と他船との離間距離、自船と保護対象物との位置関係、自船の航路若しくは針路のいずれか2つ以上を組み合わせて規定された、自船1と他船2、4、5との間の相対位置関係を維持する自船1の位置と針路と速力を含んでいる。これにより、他船2、4、5の位置と進行方向と速力を検出して、自船1と他船2、4、5との間における予め設定される相対位置関係を維持するように、自船1の針路と速力を自動操船で変更する。
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)