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1. (WO2018110441) 水素検出装置、燃料電池自動車、水素漏洩監視システム、複合センサモジュール、水素検出方法、およびプログラム
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国際公開番号: WO/2018/110441 国際出願番号: PCT/JP2017/044108
国際公開日: 21.06.2018 国際出願日: 08.12.2017
IPC:
G01N 27/12 (2006.01) ,B60K 1/04 (2006.01) ,G01M 3/16 (2006.01) ,H01M 8/04 (2016.01)
G 物理学
01
測定;試験
N
材料の化学的または物理的性質の決定による材料の調査または分析
27
電気的,電気化学的,または磁気的手段の利用による材料の調査または分析
02
インピーダンスの調査によるもの
04
抵抗の調査によるもの
12
流体の吸収による固体の;流体との反応による固体の
B 処理操作;運輸
60
車両一般
K
車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の配置または取付け;補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
1
電気的推進装置の配置または取付け
04
推進用の蓄電装置をもつもの
G 物理学
01
測定;試験
M
機械または構造物の静的または動的つり合い試験;他に分類されない構造物または装置の試験
3
構造物の気密性の調査
02
流体または真空によるもの
04
漏洩点での流体の存在を検知することによるもの
16
電気的検出手段を用いるもの
H 電気
01
基本的電気素子
M
化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
8
燃料電池;その製造
04
補助的な装置または方法,例.圧力制御のためのもの,流体循環のためのもの
出願人:
パナソニックIPマネジメント株式会社 PANASONIC INTELLECTUAL PROPERTY MANAGEMENT CO., LTD. [JP/JP]; 大阪府大阪市中央区城見2丁目1番61号 1-61, Shiromi 2-chome, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 5406207, JP
発明者:
河合 賢 KAWAI Ken; --
米田 慎一 YONEDA Shinichi; --
代理人:
鎌田 健司 KAMATA Kenji; JP
前田 浩夫 MAEDA Hiroo; JP
優先権情報:
62/43468615.12.2016US
発明の名称: (EN) HYDROGEN DETECTING DEVICE, FUEL CELL VEHICLE, HYDROGEN LEAK MONITORING SYSTEM, COMPOUND SENSOR MODULE, HYDROGEN DETECTING METHOD, AND PROGRAM
(FR) DISPOSITIF DE DÉTECTION D'HYDROGÈNE, VÉHICULE À PILE À COMBUSTIBLE, SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE FUITE D'HYDROGÈNE, MODULE DE CAPTEUR DE COMPOSÉ, PROCÉDÉ DE DÉTECTION D'HYDROGÈNE ET PROGRAMME
(JA) 水素検出装置、燃料電池自動車、水素漏洩監視システム、複合センサモジュール、水素検出方法、およびプログラム
要約:
(EN) A hydrogen detecting device (1) is provided with: a hydrogen sensor (100) having a resistance value which varies in accordance with the presence of hydrogen gas; a sensor control circuit (200) which senses the resistance value of the hydrogen sensor (100); and a microcomputer (300) which intermittently drives the sensor control circuit (200) with a different OFF-time depending on the operating environment. The hydrogen detecting device (1) is mounted in a fuel cell vehicle. The microcomputer (300) may set the OFF-time when the fuel cell vehicle is running to t3, and set the OFF-time when the fuel cell vehicle is parked to t1, longer than t3. Further, the OFF-time when the fuel cell vehicle is parked in a hermetically sealed space may be set to t1b, longer than t3, and the OFF-time when the fuel cell vehicle is parked in an open space may be set to t1a, longer than t1b. Further, the OFF-time when the fuel cell vehicle is running may be set to t3, and the OFF-time when the fuel cell vehicle is stopped may be set to t2, longer than t3.
(FR) L'invention concerne un dispositif de détection d'hydrogène (1) qui comprend : un capteur d'hydrogène (100) ayant une valeur de résistance qui varie en fonction de la présence d'hydrogène gazeux ; un circuit de commande de capteur (200) qui détecte la valeur de résistance du capteur d'hydrogène (100) ; et un micro-ordinateur (300) qui pilote par intermittence le circuit de commande de capteur (200) avec un temps d'arrêt différent en fonction de l'environnement opératoire. Le dispositif de détection d'hydrogène (1) est monté dans un véhicule à pile à combustible. Le micro-ordinateur (300) peut régler le temps d'arrêt à t3 lorsque le véhicule à pile à combustible est en marche, et régler le temps d'arrêt à t1, plus long que t3, lorsque le véhicule à pile à combustible est stationné. En outre, le temps d'arrêt lorsque le véhicule à pile à combustible est stationné dans un espace hermétiquement fermé peut être réglé à t1b, plus long que t3, et le temps d'arrêt lorsque le véhicule à pile à combustible est stationné dans un espace ouvert peut être réglé à t1a, plus long que t1b. En outre, le temps d'arrêt lorsque le véhicule à pile à combustible est en marche peut être réglé à t3, et le temps d'arrêt lorsque le véhicule à pile à combustible est arrêté peut être réglé à t2, plus long que t3.
(JA) 水素検出装置(1)は、水素ガスの存在に応じて抵抗値が変動する水素センサ(100)と、水素センサ(100)の抵抗値をセンスするセンサ制御回路(200)と、動作環境に応じて異なるオフ時間を設けてセンサ制御回路(200)を間欠的に駆動するマイクロコンピュータ(300)と、を備える。水素検出装置(1)は、燃料電池自動車に搭載され、マイクロコンピュータ(300)は、燃料電池自動車が走行しているときのオフ時間をt3とし、燃料電池自動車が駐車しているときのオフ時間をt3より長いt1としてもよい。また、燃料電池自動車が密閉空間で駐車しているときのオフ時間をt3より長いt1bとし、開放空間で駐車しているときのオフ時間をt1bより長いt1aとしてもよい。また、燃料電池自動車が走行しているときのオフ時間をt3とし、燃料電池自動車が停車しているときのオフ時間をt3より長いt2としてもよい。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
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アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)