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1. (WO2018101172) 舶用ディーゼルエンジン
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2018/101172 国際出願番号: PCT/JP2017/042263
国際公開日: 07.06.2018 国際出願日: 24.11.2017
IPC:
F02D 41/38 (2006.01) ,F02D 21/08 (2006.01) ,F02D 43/00 (2006.01)
出願人: MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.[JP/JP]; 16-5, Konan 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1088215, JP
JAPAN ENGINE CORPORATION[JP/JP]; 1, Minamifutami, Futami-cho, Akashi-shi, Hyogo 6740093, JP
発明者: MURATA, Satoru; JP
IRIGUCHI, Shinya; JP
UEDA, Takashi; JP
ITO, Kazuhisa; JP
HIRAOKA, Naohiro; JP
MIYANAGI, Akihiro; JP
代理人: SAKAI INTERNATIONAL PATENT OFFICE; Toranomon Mitsui Building, 8-1, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000013, JP
優先権情報:
2016-23338130.11.2016JP
発明の名称: (EN) DIESEL ENGINE FOR SHIP
(FR) MOTEUR DIESEL POUR NAVIRE
(JA) 舶用ディーゼルエンジン
要約: front page image
(EN) Provided is a diesel engine for a ship in which an engine body can be operated under more favorable conditions. This diesel engine has: an engine body that supplies fuel from a fuel injection valve to a combustion chamber and causes combustion of the fuel; an EGR system that recirculates some of the exhaust gas discharged from the engine body as combustion gas to the engine body; and an engine control device that either controls the timing at which fuel is injected from the fuel injection valve in the combustion cycle, or controls both the pressure and the timing at which the fuel is injected. When settings whereby the EGR system runs are in effect, the engine control device executes control in an EGR mode, and when settings whereby the EGR system does not run are in effect, the engine control device executes control in a normal mode. In the EGR mode, the peak quantity or peak pressure of fuel injection in one combustion cycle is a greater value than the peak quantity or peak pressure of fuel injection of the normal mode at the same load on the engine body.
(FR) Moteur diesel pour un navire dans lequel un corps de moteur peut être actionné dans des conditions plus favorables. Ce moteur diesel comporte : un corps de moteur qui apporte du carburant depuis une soupape d'injection de carburant à une chambre de combustion et provoque la combustion du carburant ; un système EGR qui fait recirculer une partie des gaz d'échappement évacués du corps de moteur en tant que gaz de combustion vers le corps de moteur ; et un dispositif de commande de moteur qui soit commande le moment auquel le carburant est injecté à partir de la soupape d'injection de carburant dans le cycle de combustion, soit commande à la fois la pression et le moment auquel le carburant est injecté. Lorsque des réglages selon lesquels le système EGR fonctionne sont en effet, le dispositif de commande de moteur exécute une commande dans un mode EGR, et lorsque des réglages selon lesquels le système EGR ne fonctionne pas sont en effet, le dispositif de commande de moteur exécute une commande dans un mode normal. Dans le mode EGR, la quantité de crête ou la pression de crête de l'injection de carburant dans un cycle de combustion est une valeur supérieure à la quantité de crête ou à la pression de crête de l'injection de carburant du mode normal à la même charge sur le corps de moteur.
(JA) エンジン本体をより良い条件で運転させることができる舶用ディーゼルエンジンを提供する。燃料噴射バルブから燃焼室に燃料を供給し、燃料を燃焼させるエンジン本体と、エンジン本体から排出された排ガスの一部を燃焼用ガスとしてエンジン本体に再循環するEGRシステムと、燃焼サイクルにおいて燃料噴射バルブから燃料を噴射するまたは噴射する圧力及び噴射するタイミングを制御するエンジン制御装置と、を有し、エンジン制御装置は、EGRシステムが稼働する設定である場合、EGRモードで制御を実行し、EGRシステムが稼働しない設定である場合、ノーマルモードで制御を実行し、EGRモードにおいては、1回の燃焼サイクルにおける燃料噴射のピーク量またはピーク圧力が、エンジン本体の負荷が同一である場合におけるノーマルモードの燃料噴射のピーク量またはピーク圧力よりも大きい値である。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)