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1. (WO2018083939) 空気入りタイヤ
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2018/083939 国際出願番号: PCT/JP2017/036341
国際公開日: 11.05.2018 国際出願日: 05.10.2017
IPC:
B60C 15/00 (2006.01) ,B60C 9/00 (2006.01) ,B60C 9/08 (2006.01) ,B60C 15/06 (2006.01) ,D02G 3/48 (2006.01) ,D06M 13/395 (2006.01) ,D06M 101/32 (2006.01)
出願人: BRIDGESTONE CORPORATION[JP/JP]; 1-1, Kyobashi 3-chome Chuo-ku Tokyo 1048340, JP
発明者: SUZUMORI KIICHIRO; JP
代理人: SUGIMURA Kenji; JP
優先権情報:
2016-21539702.11.2016JP
発明の名称: (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEU
(JA) 空気入りタイヤ
要約: front page image
(EN) This pneumatic tire is provided with: a pair of bead cores; and a carcass comprising a single carcass ply provided with a body section extending toroidally continuously between the pair of bead cores, the carcass ply being also provided with turned-back sections, each of which extends continuously from the body section and is wrapped around a bead core from the inside in the width direction of the tire to the outside in the width direction of the tire and turned back. The turned-back sections of the carcass ply has overlapped ply regions extending along the body section of the carcass ply. The distance L1 in the radial direction of the tire measured from an inner end of the carcass ply in the radial direction of the tire to the corresponding inner end of the overlapped ply region in the radial direction of the tire is from 4 to 45 mm, the fineness per single carcass ply cord constituting the carcass ply is from 5000 to 9100 dtex, and the bending resistance of the carcass ply cord is from 30 to 120 mN.
(FR) La présente invention concerne un pneu comprenant : une paire de tringles ; et une carcasse comprenant une seule toile de carcasse pourvue d'une partie corps s'étendant de manière toroïdale en continu entre la paire de tringles, la toile de carcasse étant également pourvue de parties retournées, dont chacune s'étend en continu à partir de la partie corps et est enroulée autour d'une tringle depuis l'intérieur dans la direction de la largeur du pneu vers l'extérieur dans la direction de la largeur du pneu et retournée. Les parties retournées de la toile de carcasse présentent des régions de toile chevauchées s'étendant le long de la partie corps de la toile de carcasse. La distance L1 dans la direction radiale du pneu mesurée à partir d'une extrémité interne de la toile de carcasse dans la direction radiale du pneu jusqu'à l'extrémité interne correspondante de la région de toile chevauchée dans la direction radiale du pneu est de 4 à 45 mm, la finesse par câble de toile de carcasse unique constituant la toile de carcasse est de 5000 à 9100 dtex, et la résistance à la flexion du câble de toile de carcasse est de 30 à 120 mN.
(JA) 空気入りタイヤは、1対のビードコアと、1対のビードコア間をトロイダル状に連続して延在している本体部と、本体部から連続して延び、ビードコアの周囲をタイヤ幅方向内側からタイヤ幅方向外側へ巻き回して折り返されている折り返し部と、を備える1枚のみのカーカスプライからなるカーカスと、を備える空気入りタイヤであって、カーカスプライの折り返し部が、カーカスプライの本体部に沿って延在するプライ重なり領域を有し、カーカスプライのタイヤ径方向内側端からプライ重なり領域のタイヤ径方向内側端までのタイヤ径方向長さL1は、4~45mmであり、カーカスプライを構成するカーカスプライコードは、1本当たりの繊度が5000~9100dtexであり、かつ、剛軟度が30~120mNである。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)