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1. (WO2018079122) 車両用空気調和装置及びその製造方法
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国際公開番号: WO/2018/079122 国際出願番号: PCT/JP2017/033167
国際公開日: 03.05.2018 国際出願日: 07.09.2017
IPC:
B60H 1/32 (2006.01) ,F25B 43/00 (2006.01)
[IPC code unknown for B60H 1/32][IPC code unknown for F25B 43]
出願人:
サンデン・オートモーティブクライメイトシステム株式会社 SANDEN AUTOMOTIVE CLIMATE SYSTEMS CORPORATION [JP/JP]; 群馬県伊勢崎市寿町20番地 20, Kotobuki-cho, Isesaki-shi, Gunma 3728502, JP
発明者:
石関 徹也 ISHIZEKI, Tetsuya; JP
北村 智 KITAMURA, Satoshi; JP
優先権情報:
2016-21299731.10.2016JP
発明の名称: (EN) VEHICULAR AIR-CONDITIONING APPARATUS AND MANUFACTURING METHOD THEREFOR
(FR) APPAREIL DE CLIMATISATION DE VÉHICULE ET SON PROCÉDÉ DE FABRICATION
(JA) 車両用空気調和装置及びその製造方法
要約:
(EN) Provided is a vehicular air-conditioning apparatus capable of achieving operation with an appropriate amount of refrigerant in both an operation mode in which the refrigerant does not flow into a receiver and an operation mode in which the refrigerant does not flow into the receiver. This vehicular air-conditioning apparatus switches and executes a heating mode in which the refrigerant does not flow into the receiver 30 (a receiver dryer unit 14 and a supercooling unit 16) of a refrigerant circuit R and a cooling mode in which the refrigerant flows into the receiver. The capacity of each device and at least one refrigerant pipe is set so as to create an appropriate refrigerant amount range such that liquid refrigerant from an accumulator 12 does not overflow in the heating mode and the exhaustion of the liquid refrigerant in the receiver is prevented in the cooling mode, and the refrigerant is charged within the appropriate refrigerant amount range.
(FR) L'invention porte sur un appareil de climatisation de véhicule pouvant fonctionner à l'aide d'une quantité appropriée de fluide frigorigène aussi bien dans un mode de fonctionnement dans lequel le fluide frigorigène ne s'écoule pas dans un récepteur que dans un mode de fonctionnement dans lequel le fluide frigorigène ne s'écoule pas dans le récepteur. Cet appareil de climatisation de véhicule commute et exécute un mode de chauffage dans lequel le fluide frigorigène ne s'écoule pas dans le récepteur (30) (c'est-à-dire une unité de séchage de récepteur (14) et une unité de sous-refroidissement (16)) d'un circuit de fluide frigorigène R et un mode de refroidissement dans lequel le fluide frigorigène s'écoule dans le récepteur. La capacité de chaque dispositif et d'au moins un tuyau de fluide frigorigène est réglée de façon à créer une plage de quantité de fluide frigorigène appropriée de sorte que le fluide frigorigène provenant d'un accumulateur (12) ne déborde pas dans le mode de chauffage et de sorte que l'épuisement du fluide frigorigène dans le récepteur ne survienne pas au cours du mode de refroidissement, et le fluide frigorigène est chargé dans la plage de quantité de fluide frigorigène appropriée.
(JA) レシーバに冷媒を流さない運転モードと流さない運転モードの双方で適正な冷媒量での運転を実現することができる車両用空気調和装置を提供する。 冷媒回路Rのレシーバ30(レシーバドライヤ部14、過冷却部16)に冷媒を流さない暖房モードと、レシーバに冷媒を流す冷房モードを切り換えて実行するものであって、暖房モードでアキュムレータ12から液冷媒が溢出せず、且つ、冷房モードでレシーバの液冷媒が枯渇しない適正冷媒量の範囲が作られるように、各機器、及び、冷媒配管のうちの少なくとも一つの容量が設定され、適正冷媒量の範囲内で冷媒を充填する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)