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1. (WO2018078474) ブレーキ液圧制御ユニット、モータサイクル用のブレーキシステム、及び、モータサイクル
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国際公開番号:    WO/2018/078474    国際出願番号:    PCT/IB2017/056214
国際公開日: 03.05.2018 国際出願日: 09.10.2017
IPC:
B60T 8/32 (2006.01), B62L 3/00 (2006.01)
出願人: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
発明者: ATSUSHI, Hiroaki; (JP).
SASAKI, Makoto; (JP)
優先権情報:
2016-208754 25.10.2016 JP
発明の名称: (EN) BRAKE HYDRAULIC PRESSURE CONTROL UNIT, BRAKE SYSTEM FOR MOTORCYCLE, AND MOTORCYCLE
(FR) UNITÉ DE RÉGULATION DE PRESSION HYDRAULIQUE DE FREIN, SYSTÈME DE FREINAGE POUR MOTOCYCLETTE, ET MOTOCYCLETTE
(JA) ブレーキ液圧制御ユニット、モータサイクル用のブレーキシステム、及び、モータサイクル
要約: front page image
(EN)A brake hydraulic pressure control unit (50) capable of improving mountability of a brake system (1) on a motorcycle (100) is obtained. In addition, a brake system (1) for a motorcycle (100) including such a brake hydraulic pressure control unit (50) and a motorcycle (100) are obtained. In the brake hydraulic pressure control unit (50) of the brake system (1) for a motorcycle (100), one hydraulic circuit (3) of a first hydraulic circuit (2) and a second hydraulic circuit (3) is a boost-type hydraulic circuit, members (21-24, 28, 29) provided in channels (14, 14a, 15) in the first hydraulic circuit (2) and members (21-24, 26, 27) provided in channels (14, 14a, 15, 16) in the second hydraulic circuit (3) are separately provided in a first base body (31) and a second base body (36), and the first base body (31) and the second base body (36) are separated from each other.
(FR)La présente invention concerne une unité (50) de régulation de pression hydraulique de frein permettant d'améliorer l'aptitude au montage d'un système de freinage (1) sur une motocyclette (100). L'invention concerne en outre un système de freinage (1) pour une motocyclette (100) comprenant une telle unité (50) de régulation de pression hydraulique de frein et une motocyclette (100). Dans l'unité (50) de régulation de pression hydraulique de frein du système de freinage (1) pour une motocyclette (100), un circuit hydraulique (3) d'un premier circuit hydraulique (2) et d'un second circuit hydraulique (3) est un circuit hydraulique du type surcompression, des éléments (21-24, 28, 29) disposés dans des canaux (14, 14a, 15) dans le premier circuit hydraulique (2) et des éléments (21-24, 26, 27) disposés dans des canaux (14, 14a, 15, 16) dans le second circuit hydraulique (3) sont disposés séparément dans un premier corps de base (31) et un second corps de base (36), et le premier corps de base (31) et le second corps de base (36) sont séparés l'un de l'autre.
(JA)ブレーキシステム(1)のモータサイクル(100)への搭載性を向上することができるブレーキ液圧制御ユニット(50)を得るものである。また、そのようなブレーキ液圧制御ユニット(50)を備えているモータサイクル(100)用のブレーキシステム(1)及びモータサイクル(100)を得るものである。 モータサイクル(100)用のブレーキシステム(1)のブレーキ液圧制御ユニット(50)であつて、第1液圧回路(2)及び第2液圧回路(3)のうちの一方の液圧回路(3)は、昇圧型液圧回路であり、第1液圧回路(2)の流路(14,14a,15)に設けられる部材(21-24,28,29)と、第2液圧回路(3)の流路(14,14a,15,16)に設けられる部材(21-24,26,27)と、が、第1基体(31)と第2基体(36)とに分けられて設けられており、第1基体(31)と第2基体(36)とが互いに分離されているものである。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)