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1. (WO2018074368) エンジンの排気浄化制御装置
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国際公開番号: WO/2018/074368 国際出願番号: PCT/JP2017/037231
国際公開日: 26.04.2018 国際出願日: 13.10.2017
IPC:
F01N 3/20 (2006.01) ,F01N 3/08 (2006.01) ,F02D 41/04 (2006.01) ,F02D 45/00 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
N
機械または機関のためのガス流消音器または排気装置一般;内燃機関用ガス流消音器または排気装置
3
排気の清浄,無害化または他の処理をする手段をもつ排気もしくは消音装置
08
無害にするためのもの
10
排気の有害成分を熱または触媒で変換することによるもの
18
操作の方法に特徴をもつもの;調整
20
特に触媒による変換に適用されるもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
N
機械または機関のためのガス流消音器または排気装置一般;内燃機関用ガス流消音器または排気装置
3
排気の清浄,無害化または他の処理をする手段をもつ排気もしくは消音装置
08
無害にするためのもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
41
燃焼可能な混合気またはその成分の供給の電気的制御
02
制御信号を発生する回路装置
04
特定の運転状態に対応する補正の導入
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
45
グループ41/00から43/00に分類されない電気的制御
出願人:
マツダ株式会社 MAZDA MOTOR CORPORATION [JP/JP]; 広島県安芸郡府中町新地3番1号 3-1, Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima 7308670, JP
発明者:
坪井 吾朗 TSUBOI Goro; JP
山口 能将 YAMAGUCHI Takayuki; JP
池田 大志 IKEDA Daishi; JP
富田 吉昭 TOMITA Yoshiaki; JP
石原 力 ISHIHARA Chikara; JP
代理人:
田中 伸一郎 TANAKA Shinichiro; JP
中村 稔 NAKAMURA Minoru; JP
大塚 文昭 OHTSUKA Fumiaki; JP
弟子丸 健 DESHIMARU Takeshi; JP
優先権情報:
2016-20544519.10.2016JP
発明の名称: (EN) ENGINE EXHAUST PURIFICATION CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE RÉGULATION DE PURIFICATION D'ÉCHAPPEMENT DE MOTEUR
(JA) エンジンの排気浄化制御装置
要約:
(EN) An NH3 supply amount control unit that reduces and corrects the amount of NH3 supplied to an SCR catalyst by an NH3 supply unit, when exhaust gas flowing into an NOX catalyst has a rich air-fuel ratio and the NOX occluded by the NOX catalyst is reduced to N2. The amount that the NH3 supply is reduced by the NH3 supply amount control unit is set so as to increase as the flowrate of exhaust gas detected or estimated by an exhaust gas flowrate detection unit increases.
(FR) L'invention concerne une unité de régulation de quantité d'alimentation en NH3 qui réduit et corrige la quantité de NH3 fournie à un catalyseur SCR par une unité d'alimentation NH3, lorsque le gaz d'échappement s'écoulant dans un catalyseur de NOX a un rapport air-carburant riche et que le NOX occlus par le catalyseur de NOX est réduit à N2. La quantité d'alimentation en NH3 qui est réduite par l'unité de régulation de quantité d'alimentation NH3 est réglée de manière à augmenter au fur et à mesure que le débit de gaz d'échappement détecté ou estimé par une unité de détection de débit de gaz d'échappement augmente.
(JA) NH3 供給量制御部が、NOX 触媒に流入する排気ガスの空燃比がリッチな状態であって当該NOX 触媒が吸蔵していたNOX がN2 に還元されている際には、NH3 供給部によるSCR触媒へのNH3 の供給量を削減補正する。NH3 供給量制御部によるNH3 の供給量の削減量は、排気ガス流量検出部によって検出ないし推定される排気ガスの流量が多い程、多量であるように設定されている。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)