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1. (WO2018074205) 断熱インサート部材及びこれを備えるエンジン
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2018/074205    国際出願番号:    PCT/JP2017/035788
国際公開日: 26.04.2018 国際出願日: 02.10.2017
IPC:
F02F 1/42 (2006.01), F02B 31/04 (2006.01)
出願人: HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP)
発明者: IKEYA Kenichiro; (JP).
YAMAMURA Satoshi; (JP)
代理人: ISONO INTERNATIONAL PATENT OFFICE, P.C.; Hulic Toranomon Building, 1-18, Toranomon 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050001 (JP)
優先権情報:
2016-206487 21.10.2016 JP
発明の名称: (EN) THERMALLY INSULATED INSERT MEMBER AND ENGINE PROVIDED WITH SAME
(FR) ÉLÉMENT D'INSERT THERMIQUEMENT ISOLÉ ET MOTEUR LE COMPORTANT
(JA) 断熱インサート部材及びこれを備えるエンジン
要約: front page image
(EN)This thermally insulated insert member (30) is characterized by being disposed in an intake port (11) of a cylinder head (10) of an engine (E) and being provided with a guide member (41) for guiding the flow of the intake air in the intake port (11). The thermally insulated insert member (30) prevents heat from being transferred from a ceiling part of a combustion chamber (22) that reaches high temperatures to a tumble control valve (26) through the cylinder head (10). The thermally insulated insert member (30) is thereby able to restrict a rise in temperature of the intake port (11) in comparison to the prior art, and enables intake charge efficiency to be improved in comparison to the prior art.
(FR)L'invention concerne un élément d'insert thermiquement isolé (30) caractérisé en ce qu'il est disposé dans un orifice d'admission (11) d'une culasse (10) d'un moteur (E) et qu'il est pourvu d'un élément de guidage (41) servant à guider le flux de l'air d'admission dans l'orifice d'admission (11). L'élément d'insert thermiquement isolé (30) empêche un transfert de chaleur d'une partie supérieure d'une chambre de combustion (22) qui atteint des températures élevées à une soupape de commande de tourbillon transversal (26) à travers la tête de cylindre (10). L'élément d'insert thermiquement isolé (30) peut ainsi limiter une montée en température de l'orifice d'admission (11) par comparaison avec l'état de la technique, et permet d'améliorer l'efficacité de charge d'admission par comparaison avec l'état de la technique.
(JA)本発明の断熱インサート部材(30)は、エンジン(E)のシリンダヘッド(10)の吸気ポート(11)に配置され、前記吸気ポート(11)の吸気の流れをガイドするガイド部材(41)を備えることを特徴とする。この断熱インサート部材(30)は、高温となる燃焼室(22)の天井部からシリンダヘッド(10)を介してタンブルコントロールバルブ(26)に熱が伝わるのを防止する。これにより断熱インサート部材(30)は、従来と比べて吸気ポート(11)の温度の昇温を抑制することができ、従来よりも吸気充填効率を向上させることができる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)