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1. (WO2018070002) 内燃機関の過給装置
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国際公開番号:    WO/2018/070002    国際出願番号:    PCT/JP2016/080293
国際公開日: 19.04.2018 国際出願日: 13.10.2016
IPC:
F02B 33/44 (2006.01), F02B 29/02 (2006.01), F02B 33/04 (2006.01), F02B 33/34 (2006.01), F02B 37/12 (2006.01), F04F 5/20 (2006.01)
出願人: IJIRI MASAHIRO [JP/JP]; (JP)
発明者: IJIRI MASAHIRO; (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) SUPERCHARGING DEVICE OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE SURALIMENTATION DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の過給装置
要約: front page image
(EN)[Problem] In supercharging devices of an internal combustion engine that use an air flow rate amplifier as the supercharging means, one problem is that recovering kinetic energy lost through deceleration during braking results in limitations of supercharging operation. Further, the compressor that generates a drive flow is installed so as to be driven by the internal combustion engine so requires lubrication, cooling, etc., so installing the compressor in the periphery of the internal combustion engine while satisfying these requirements is difficult. [Solution] A drive flow storage means equipped with a flow rate control means is provided, pressure accumulation and release are performed corresponding to the operation state of the internal combustion engine, and by providing a depressurization valve in the passage for supplying the drive flow, the pressure in the storage means is increased and the energy recovery amount is increased; further, by making the compressor a reciprocating compressor, and providing a torque assist means that controls the pneumatic circuit of the reciprocating compressor, the engine brake power from brake assist or output from start-time or other drive assist is increased with the reciprocating compressor as the actuator.
(FR)Un problème décrit par l'invention, concernant des dispositifs de suralimentation de moteur à combustion interne qui font appel à un amplificateur de débit d'air en tant que moyen de suralimentation, est que la récupération d'énergie cinétique perdue par la décélération pendant le freinage a pour conséquence des limitations de fonctionnement de suralimentation. En outre, comme le compresseur générant un flux d'entraînement est installé de manière à être entraîné par le moteur à combustion interne exige une lubrification, un refroidissement, etc., il est difficile d'installer le compresseur à la périphérie du moteur à combustion interne tout en satisfaisant ces exigences. La solution selon l'invention porte sur un moyen d'accumulation de flux d'entraînement équipé d'un moyen de commande de débit, une accumulation et un relâchement de pression étant exécutés en correspondance avec l'état de fonctionnement du moteur à combustion interne, et par disposition d'un robinet de mise hors pression dans le passage d'alimentation du flux d'entraînement, la pression augmente dans le moyen d'accumulation et la quantité de récupération d'énergie augmente ; en outre, en concevant le compresseur comme un compresseur à piston, et en prévoyant un moyen d'assistance de couple commandant le circuit pneumatique du compresseur à piston, la puissance de frein moteur associée à une assistance au freinage ou à une sortie de temps d'accélération ou à une autre assistance à la conduite augmente avec le compresseur à piston en tant qu'actionneur.
(JA)【課題】 空気流量増幅器を過給手段とする内燃機関の過給装置において、制動時に減速により失われる運動エネルギの回収を行うと過給運転に制約が発生する問題点がある。 また、駆動流を発生する圧縮機は、内燃機関で駆動できる設置で、潤滑、冷却等が必要であり内燃機関の周辺に前記要件を満足して圧縮機を設置するのは困難である。【解決手段】 流量制御手段を備えた前記駆動流の貯蔵手段を設け、内燃機関の運転状況に対応した蓄圧及び放出を行い、駆動流を供給する通路に減圧弁を設けることにより前記貯蔵手段の圧力を高くしてエネルギ回収量を増大し、更に前記圧縮機を往復圧縮機とし、前記往復圧縮機の空気圧回路を制御するトルクアシスト手段を設けることにより、前記往復圧縮機をアクチュエータとして制動アシストによるエンジンブレーキ力の増大あるいは発進時等の駆動アシストによる出力の増大を行う。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)