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1. (WO2018069966) 一人乗り移動機器
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

国際公開番号: WO/2018/069966 国際出願番号: PCT/JP2016/080126
国際公開日: 19.04.2018 国際出願日: 11.10.2016
IPC:
B62D 51/02 (2006.01)
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
51
運転者用の座席のないことを特徴とするもの
02
車両内で運転者が立つようにしたもの
出願人:
cocoa motors.株式会社 COCOA MOTORS. INC. [JP/JP]; 東京都渋谷区宇田川町2番1号 2-1, Udagawa-cho, Shibuya-ku, Tokyo 1500042, JP
発明者:
佐藤 国亮 SATO, Kuniaki; JP
代理人:
橘 和之 TACHIBANA, Kazuyuki; JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) PERSONAL MOBILITY DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE MOBILITÉ PERSONNELLE
(JA) 一人乗り移動機器
要約:
(EN) A personal mobility device configured so as to be capable of controlling travel according to the movement of the center of gravity of a passenger, and having the type of configuration in which vehicle wheels 15, 16 are provided on the underside of a passenger platform, wherein left and right drive wheels 15 are provided with a suspension (rotating shaft 31, attachment member 32, cushion material 33), and as a result, when strongly weighting one side of the passenger platform 10 in the left-right direction, the action of the suspension makes it possible to keep the drive wheel 15 on the other side in the left-right direction in contact with the ground surface, and avoid the problem of a drive wheel 15 lifting off the ground surface.
(FR) L'invention concerne un dispositif de mobilité personnelle qui est conçu de façon à pouvoir gérer un déplacement en fonction du déplacement du centre de gravité d'un passager, comprend le type d'agencement dans lequel des roues de véhicule 15, 16 sont disposées sur la face inférieure d'une plateforme passager, et caractérisé en ce que les roues d'entraînement gauche et droite 15 sont pourvues d'une suspension (arbre rotatif 31, élément de fixation 32, matériau d'amortissement 33), et en conséquence, lorsque le passager pèse fortement de son poids sur un côté de la plateforme passager 10 dans la direction gauche-droite, l'action de la suspension permet de maintenir la roue d'entraînement 15 située sur l'autre côté, dans la direction gauche-droite, en contact avec la surface du sol, et d'éviter le problème qu'une roue d'entraînement 15 ne décolle de la surface de sol.
(JA) 搭乗台10の下側に車輪15,16を設けた構成タイプで、搭乗者の重心移動により走行制御を行うことが可能になされた一人乗り移動機器において、左右の駆動付き車輪15にサスペンション(回転軸31、取付部材32、クッション材33)を設けることにより、搭乗台10の左右方向の一方側を強く加重したときに、サスペンションの作用により、左右方向の他方側の駆動付き車輪15の地面に対する接地が保たれ、駆動付き車輪15が地面から浮いてしまう問題を回避することができるようにする。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)