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1. (WO2018066150) 鉄道車両の骨構造及びそれを備えた側構体
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国際公開番号: WO/2018/066150 国際出願番号: PCT/JP2017/010184
国際公開日: 12.04.2018 国際出願日: 14.03.2017
IPC:
B61D 17/08 (2006.01)
B 処理操作;運輸
61
鉄道
D
鉄道車両の種類または車体細部
17
車体構造の細部
04
金属性車体をもつもの;合成のもの,例.金属と木材の車体構造
08
側壁
出願人:
川崎重工業株式会社 KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 兵庫県神戸市中央区東川崎町3丁目1番1号 1-1, Higashikawasaki-cho 3-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6508670, JP
発明者:
平嶋 利行 HIRASHIMA, Toshiyuki; --
石川 智哉 ISHIKAWA, Tomoya; --
稲葉 一昌 INABA, Kazumasa; --
代理人:
特許業務法人 有古特許事務所 PATENT CORPORATE BODY ARCO PATENT OFFICE; 兵庫県神戸市中央区東町123番地の1 貿易ビル3階 3rd Fl., Bo-eki Bldg., 123-1, Higashimachi, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6500031, JP
優先権情報:
2016-19623804.10.2016JP
発明の名称: (EN) ROLLING STOCK FRAME STRUCTURE AND SIDE FRAMING BODY PROVIDED WITH SAME
(FR) STRUCTURE DE CADRE DE MATÉRIEL ROULANT ET CORPS D'ENCADREMENT LATÉRAL ÉQUIPÉ DE LADITE STRUCTURE
(JA) 鉄道車両の骨構造及びそれを備えた側構体
要約:
(EN) This rolling stock frame structure comprises: a pair of first transverse frames which are arranged on the inside of a wainscot panel in the vehicle width direction and which extend in the vehicle longitudinal direction and are joined to the wainscot panel; and a side strut which is disposed on the inside of a pier panel in the vehicle width direction and which extends in the vehicle vertical direction and crosses the first transverse frames. The side strut has at least one first flange joined to the pier panel, and also has a pair of notches and at least one second flange at positions corresponding to the pier panel. The pair of notches allows the pair of first transverse frames to pass therethrough in the vehicle longitudinal direction. The at least one second flange is disposed between the pair of first transverse frames and joined to the pier panel.
(FR) L'invention concerne une structure de cadre de matériel roulant comprenant : une paire de premiers cadres transversaux qui sont agencés sur l'intérieur d'un panneau de lambris dans le sens de la largeur du véhicule et qui s'étendent dans le sens de la longueur du véhicule et sont reliés au panneau de lambris ; et une entretoise latérale qui est disposée sur l'intérieur d'un panneau de pilier dans le sens de la largeur du véhicule et qui s'étend dans la direction verticale du véhicule et croise les premiers cadres transversaux. L'entretoise latérale a au moins une première bride jointe au panneau de pilier, et comporte également une paire d'encoches et au moins une seconde bride à des positions correspondant au panneau de pilier. La paire d'encoches permet à la paire de premiers cadres transversaux de les traverser dans le sens de la longueur du véhicule. Ladite seconde bride est disposée entre la paire de premières cadres transversaux et reliée au panneau de pilier.
(JA) 鉄道車両の骨構造は、腰板の車幅方向内側に配置され、車両長手方向に延びて前記腰板に接合される一対の第1横骨と、吹寄せ板の車幅方向内側に配置され、車両上下方向に延びて前記第1横骨に交差する側柱と、を備え、前記側柱は、前記吹寄せ板に接合される少なくとも1つの第1フランジ部を有し、かつ、前記腰板に対応する位置において、前記一対の第1横骨が車両長手方向にそれぞれ通過する一対の切欠部、及び、前記一対の第1横骨の間に配置されて前記腰板に接合される少なくとも1つの第2フランジ部を有する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)