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1. (WO2018066020) 車上装置及び非常ブレーキ制御方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

国際公開番号: WO/2018/066020 国際出願番号: PCT/JP2016/079199
国際公開日: 12.04.2018 国際出願日: 03.10.2016
予備審査請求日: 06.03.2018
IPC:
B60L 3/08 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
L
電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
3
電気的推進車両の保安目的の電気的装置;変化,例.速度,減速,動力の消費,の監視操作
08
乗物の過度の速度防止装置
出願人:
株式会社京三製作所 KYOSAN ELECTRIC MFG. CO., LTD. [JP/JP]; 神奈川県横浜市鶴見区平安町二丁目29番地の1 29-1, Heiancho 2-chome, Tsurumi-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2300031, JP
発明者:
水野 健司 MIZUNO, Kenji; JP
南部 修二 NAMBU, Shuji; JP
西 敏史 NISHI, Toshifumi; JP
横山 保 YOKOYAMA, Tamotsu; JP
代理人:
黒田 泰 KURODA, Yasushi; JP
竹腰 昇 TAKEKOSHI, Noboru; JP
井上 一 INOUE, Hajime; JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) ON-VEHICLE DEVICE AND EMERGENCY BRAKE CONTROL METHOD
(FR) DISPOSITIF EMBARQUÉ ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE FREIN D'URGENCE
(JA) 車上装置及び非常ブレーキ制御方法
要約:
(EN) To enable an on-vehicle device to detect an abnormality in a measured traveling speed of a train. When detecting a current ground unit 14a, an on-vehicle device of a train 20 calculates a speed curve based on a measured traveling speed at a detection time, and sets a shortest required time to each of a next ground unit 14b and a ground unit 14c after the next. And when the next ground unit 14b is detected, a traveling time from the detection time of the current ground unit 14a to a detection time of the next ground unit 14b is compared with the set shortest required time, and when the traveling time is shorter than the shortest required time, an emergency brake is operated to stop the train 20.
(FR) La présente invention permet à un dispositif embarqué de détecter une anomalie dans une vitesse de déplacement mesurée d'un train. Lors de la détection d'une unité au sol actuelle (14a), un dispositif embarqué d'un train (20) calcule une courbe de vitesse sur la base d'une vitesse de déplacement mesurée à un instant de détection, et règle le temps requis le plus court jusqu'à chaque unité parmi une unité au sol suivante (14a) et une unité au sol (14c) après la suivante. Lorsque l'unité au sol suivante (14b) est détectée, un temps de déplacement à partir du moment de détection de l'unité au sol actuelle (14a) jusqu'à un moment de détection de l'unité au sol suivante (14b) est comparé au temps requis le plus court réglé et, lorsque le temps de déplacement est plus court que le temps requis le plus court, un frein d'urgence est actionné pour arrêter le train (20).
(JA) 車上装置において計測した列車の走行速度の異常を検知できるようにすること。列車20の車上装置は、今回地上子14aを検出すると、検出時点の計測走行速度に基づく速度曲線を算出して、次回地上子14b及び次々回地上子14cそれぞれまでの最短所要時間を設定する。そして、次回地上子14bを検出すると、今回地上子14aの検出時点から次回地上子14bの検出時点までの走行時間を、設定した最短所要時間と比較し、走行時間が最短所要時間より短い場合、非常ブレーキを作動させて列車20を停止させる。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)