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1. (WO2018056283) インホイールモータ駆動装置用サスペンション構造
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2018/056283 国際出願番号: PCT/JP2017/033813
国際公開日: 29.03.2018 国際出願日: 20.09.2017
IPC:
B60G 21/055 (2006.01) ,B60G 7/00 (2006.01) ,B60K 7/00 (2006.01)
出願人: NTN CORPORATION[JP/JP]; 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003, JP
発明者: SHIBUYA, Yusuke; JP
TAMURA, Shiro; JP
代理人: IMY INTERNATIONAL PATENT OFFICE, P.C.; Oriental Sakaisuji Bldg., 21-19, Shimanouchi 1-chome, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 5420082, JP
優先権情報:
2016-18545523.09.2016JP
発明の名称: (EN) SUSPENSION STRUCTURE FOR IN-WHEEL MOTOR DRIVE DEVICE
(FR) STRUCTURE DE SUSPENSION POUR DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE MOTEUR-ROUE
(JA) インホイールモータ駆動装置用サスペンション構造
要約: front page image
(EN) A suspension structure for an in-wheel motor drive device according to the present invention is provided with an in-wheel motor drive device (10), a shock absorber (76), a torsion bar (81), and a stabilizer link (86). The shock absorber includes an upper spring seat (79a) provided in the upper end region of the shock absorber and a lower spring seat (79b) provided in the lower end region of the shock absorber and forming a pair with the upper spring seat. An upper end (87a) of the stabilizer link is disposed between an edge (79d) of the lower spring seat on the rear side of a vehicle and an edge (79c) of the lower spring seat on the front side of the vehicle. A lower end (87b) of the stabilizer link is disposed so as to overlap with a hub wheel (12) as viewed in the axial direction of the hub wheel.
(FR) Une structure de suspension pour un dispositif d'entraînement de moteur-roue selon la présente invention est pourvue d'un dispositif d'entraînement de moteur-roue (10), d'un amortisseur (76), d'une barre de torsion (81), et d'une liaison de stabilisateur (86). L'amortisseur comprend un siège de ressort supérieur (79a) disposé dans la région d'extrémité supérieure de l'amortisseur et un siège de ressort inférieur (79b) disposé dans la région d'extrémité inférieure de l'amortisseur et formant une paire avec le siège de ressort supérieur. Une extrémité supérieure (87a) de la liaison de stabilisateur est disposée entre un bord (79d) du siège de ressort inférieur sur le côté arrière d'un véhicule et un bord (79c) du siège de ressort inférieur sur le côté avant du véhicule. Une extrémité inférieure (87b) de la liaison de stabilisateur est disposée de manière à chevaucher une roue de moyeu (12) telle qu'observée dans la direction axiale de la roue de moyeu.
(JA) 本発明のインホイールモータ駆動装置用サスペンション構造は、インホイールモータ駆動装置(10)と、ショックアブソーバー(76)と、トーションバー(81)と、スタビライザリンク(86)とを備え、ショックアブソーバーはショックアブソーバーの上端領域に設けられるアッパスプリングシート(79a)と、ショックアブソーバーの下端領域に設けられてアッパスプリングシートと対をなすロアスプリングシート(79b)を含み、スタビライザリンクの上端(87a)は、ロアスプリングシートの車両後方縁(79d)とロアスプリングシートの車両前方縁(79c)との間に配置され、スタビライザリンクの下端(87b)は、ハブ輪(12)の軸線方向にみてハブ輪と重なるように配置される。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)