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1. (WO2018056219) 補助動力装置付き車輪用軸受装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2018/056219    国際出願番号:    PCT/JP2017/033546
国際公開日: 29.03.2018 国際出願日: 15.09.2017
IPC:
B60K 7/00 (2006.01), F16C 19/00 (2006.01), F16C 41/00 (2006.01), F16D 65/18 (2006.01)
出願人: NTN CORPORATION [JP/JP]; 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003 (JP)
発明者: KAWAMURA, Mitsuo; (JP).
NISHIKAWA, Kentaro; (JP).
ISHIKAWA, Tomomi; (JP).
MATSUTO, Takushi; (JP)
代理人: SUGIMOTO, Shuji; (JP).
NODA, Masashi; (JP).
TSUTSUMI, Takeo; (JP)
優先権情報:
2016-184295 21.09.2016 JP
2017-169222 04.09.2017 JP
発明の名称: (EN) BEARING DEVICE FOR WHEELS WITH AUXILIARY POWER DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE ROULEMENT POUR ROUES DOTÉ D'UN DISPOSITIF D'ALIMENTATION AUXILIAIRE
(JA) 補助動力装置付き車輪用軸受装置
要約: front page image
(EN)The bearing device (1) for wheels with auxiliary power device comprises a wheel bearing (2) and an auxiliary power device (3). The auxiliary power device (3) is a direct drive type comprising: a stator (18) attached to a fixed wheel (4) of the wheel bearing (2); and a motor rotor (19) attached to a rotating wheel (5). The whole auxiliary power device (3) has a smaller diameter than an outer circumferential section 17b and is positioned in the axial direction between a hub flange (7) for the wheel bearing (2) and a body attachment surface (4a) for the wheel bearing (2), said outer circumferential section 17b being a section pressed by a brake caliper (16) in a brake rotor (17).
(FR)La présente invention concerne un dispositif de roulement (1) pour roues doté d'un dispositif d'alimentation auxiliaire et comprenant un roulement de roue (2) et un dispositif d'alimentation auxiliaire (3). Le dispositif d'alimentation auxiliaire (3) est du type à entraînement direct comprenant : un stator (18) fixé à une roue fixe (4) du roulement de roue (2) ; et un rotor de moteur (19) fixé à une roue rotative (5). L'ensemble du dispositif d'alimentation auxiliaire (3) présente un diamètre plus petit qu'une section circonférentielle externe (17b) et est positionné dans la direction axiale entre une bride de moyeu (7) pour le roulement de roue (2) et une surface de fixation de corps (4a) pour le roulement de roue (2), ladite section circonférentielle externe (17b) étant une section pressée par un étrier de frein (16) dans un rotor de frein (17).
(JA)補助動力装置付き車輪用軸受装置(1)は、車輪用軸受(2)と補助動力装置(3)とを備える。補助動力装置(3)は、車輪用軸受(2)の固定輪(4)に取り付けられたステータ(18)と、回転輪(5)に取り付けられたモータロータ(19)とを備えるダイレクト駆動形式である。補助動力装置(3)の全体が、ブレーキロータ(17)におけるブレーキキャリパ(16)で押し付けられる部分となる外周部17bよりも小径であり、かつ軸方向に関しては、車輪用軸受(2)のハブフランジ(7)と、車輪用軸受(2)の車体取付面(4a)との間に位置する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)