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1. (WO2018056063) 車両用制動装置
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国際公開番号: WO/2018/056063 国際出願番号: PCT/JP2017/032260
国際公開日: 29.03.2018 国際出願日: 07.09.2017
IPC:
B60T 8/00 (2006.01) ,B60T 8/17 (2006.01) ,B60T 13/128 (2006.01) ,B60T 13/66 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
8
車両の状態または路面状況の変化に適合するための車輪制動力の調整装置,例.制動力の配分を制限または変更するための装置
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
8
車両の状態または路面状況の変化に適合するための車輪制動力の調整装置,例.制動力の配分を制限または変更するための装置
17
ブレーキを制御するために電気調整手段または電子調整手段を用いるもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
13
補助動力または駆動動力を用いて初動装置から最終制動作動器への制動動作の伝達;そのような伝達装置が組み込まれた制動方式,例.空気圧制動方式
10
流体の補助,駆動または放出によるもの
12
流体が液体であるもの
128
液圧を利用してマスターシリンダと結合させたブースタを用いる方式
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
13
補助動力または駆動動力を用いて初動装置から最終制動作動器への制動動作の伝達;そのような伝達装置が組み込まれた制動方式,例.空気圧制動方式
10
流体の補助,駆動または放出によるもの
66
流体圧制動方式における電気的制御
出願人:
株式会社アドヴィックス ADVICS CO., LTD. [JP/JP]; 愛知県刈谷市昭和町2丁目1番地 2-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi 4488688, JP
発明者:
小林 達史 KOBAYASHI, Tatsushi; JP
山本 貴之 YAMAMOTO, Takayuki; JP
石田 康人 ISHIDA, Yasuhito; JP
優先権情報:
2016-18476721.09.2016JP
発明の名称: (EN) VEHICULAR BRAKE DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE FREIN DE VÉHICULE
(JA) 車両用制動装置
要約:
(EN) The present invention comprises: a determination unit 62 that determines the operating condition of a vehicular brake device 100; a ratio setting unit 63 that sets, on the basis of the result of determination by the determination unit 62, a first ratio which is the ratio of a wheel pressure generated by a piston drive unit 15 to a target wheel pressure, and a second ratio which is the ratio of a wheel pressure generated by a hydraulic pressure adjusting unit 5 to the target wheel pressure; and control units 64, 65 which control the piston drive unit 15 and the hydraulic pressure adjusting unit 5 on the basis of the first ratio and the second ratio.
(FR) La présente invention comprend : une unité de détermination (62) qui détermine l'état de fonctionnement d'un dispositif de frein de véhicule (100); une unité de réglage de rapport (63) qui définit, sur la base du résultat de détermination par l'unité de détermination (62), un premier rapport qui est le rapport d'une pression de roue générée par une unité d'entraînement de piston (15) et d'une pression de roue cible, et un second rapport qui est le rapport d'une pression de roue générée par une unité de régulation de pression hydraulique (5) et d'une pression de roue cible; et des unités de commande (64, 65) qui commandent l'unité d'entraînement de piston (15) et l'unité de régulation de pression hydraulique (5) sur la base du premier rapport et du second rapport.
(JA) 本発明は、車両用制動装置100の作動状況を判定する判定部62と、判定部62の判定結果に基づいて、目標ホイール圧のうちピストン駆動部15により発生させるホイール圧の割合である第1割合と、目標ホイール圧のうち液圧調整部5により発生させるホイール圧の割合である第2割合とを設定する割合設定部63と、第1割合及び第2割合に基づいてピストン駆動部15及び液圧調整部5を制御する制御部64、65と、を備える。
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)