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1. (WO2018055807) ステアリング装置
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国際公開番号: WO/2018/055807 国際出願番号: PCT/JP2017/010600
国際公開日: 29.03.2018 国際出願日: 16.03.2017
IPC:
B62D 3/12 (2006.01) ,B62D 5/04 (2006.01) ,F16C 19/26 (2006.01) ,F16C 35/077 (2006.01)
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
3
操向伝動装置
02
機械的なもの
12
ラック-ピニオン式のもの
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
5
動力補助または動力駆動される操向
04
電気的なもの,例.操向伝動装置に,連結され,またはその一部を形成する電気サーボモータを用いるもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
C
軸;たわみ軸;たわみ被覆の中で運動を伝達するための機械的な手段;クランク軸機構の要素;ピボット;枢着;伝動装置,継ぎ手,クラッチまたはブレーキ要素以外の回転工学の要素;軸受
19
専ら回転運動のためのころがり軸受
22
1列またはそれ以上の列の中に実質的に同じ大きさのころをもつもの,例.針状ころ軸受
24
おもにラジアル荷重用
26
単列のころをもつもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
C
軸;たわみ軸;たわみ被覆の中で運動を伝達するための機械的な手段;クランク軸機構の要素;ピボット;枢着;伝動装置,継ぎ手,クラッチまたはブレーキ要素以外の回転工学の要素;軸受
35
軸受ユニットの固定的支持;ハウジング,例.キャップ,カバー
04
玉軸受またはころ軸受の場合
06
玉軸受またはころ軸受のすえ付け;軸またはハウジングへのそれらの固定
07
一つの要素の介在によるそれらの軸またはハウジングへの固定
077
ハウジングと軌道輪外側の間
出願人:
日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 茨城県ひたちなか市高場2520番地 2520, Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503, JP
発明者:
吉田 治 YOSHIDA, Osamu; JP
代理人:
小野 新次郎 ONO, Shinjiro; JP
山本 修 YAMAMOTO, Osamu; JP
宮前 徹 MIYAMAE, Toru; JP
中西 基晴 NAKANISHI, Motoharu; JP
星野 修 HOSHINO, Osamu; JP
伊藤 孝美 ITO, Takami; JP
上田 充 UEDA, Mitsuru; JP
優先権情報:
2016-18268120.09.2016JP
発明の名称: (EN) STEERING APPARATUS
(FR) SYSTÈME DE DIRECTION
(JA) ステアリング装置
要約:
(EN) The purpose of the present invention is to provide a steering apparatus with which it is possible to improve the function of a bearing for supporting a steering shaft. The steering apparatus is provided with a steering shaft, a first housing member, a second housing member, and a bearing. The steering shaft rotates with the rotation of a steering wheel. The first housing member is located to one side in the direction of the rotation axis of the steering shaft, and has a cylindrical part and a flange part. The cylindrical part surrounds the steering shaft. The flange part extends towards the outer side in the radial direction of the cylindrical part, in the radial direction with respect to the rotation axis of the steering shaft. The second housing member is located at the other side in the direction of the rotation axis, and together with the first housing member, constitutes a housing. The second housing member has a connection part and a containing part. The connection part connects with the flange part of the first housing member. The containing part contains a part of the steering shaft. The bearing supports the steering shaft, and is located at a position that is on the internal peripheral side of the cylindrical part of the first housing member and that overlaps with the flange part in the direction of the rotation axis.
(FR) Le but de la présente invention est de fournir un système de direction avec lequel il est possible d'améliorer la fonction d'un palier pour supporter un arbre de direction. Le système de direction est pourvu d'un arbre de direction, d'un premier élément de boîtier, d'un second élément de boîtier et d'un palier. L'arbre de direction tourne avec la rotation d'un volant. Le premier élément de boîtier est situé sur un côté dans la direction de l'axe de rotation de l'arbre de direction, et a une partie cylindrique et une partie flasque. La partie cylindrique entoure l'arbre de direction. La partie flasque s'étend vers le côté extérieur dans la direction radiale de la partie cylindrique, dans la direction radiale par rapport à l'axe de rotation de l'arbre de direction. Le second élément de boîtier est situé de l'autre côté dans la direction de l'axe de rotation, et conjointement avec le premier élément de boîtier, constitue un boîtier. Le second élément de boîtier a une partie de raccordement et une partie de logement. La partie de raccordement est reliée à la partie flasque du premier élément de boîtier. La partie de logement contient une partie de l'arbre de direction. Le palier supporte l'arbre de direction, et est situé à une position qui se trouve sur le côté périphérique interne de la partie cylindrique du premier élément de boîtier et qui chevauche la partie de flasque dans la direction de l'axe de rotation.
(JA) 操舵軸を支持する軸受の機能を向上できるステアリング装置を提供すること。 ステアリング装置は、操舵軸と、第1ハウジング部材と、第2ハウジング部材と、軸受とを備える。操舵軸は、ステアリングホイールの回転に伴い回転する。第1ハウジング部材は、操舵軸の回転軸線方向の一方側にあり、筒状部及びフランジ部を有する。筒状部は、操舵軸を包囲する。フランジ部は、操舵軸の回転軸線に対する径方向において筒状部の径方向外側に延びる。第2ハウジング部材は、回転軸線方向の他方側にあり、第1ハウジング部材と共にハウジングを構成する。第2ハウジング部材は、接続部及び収容部を有する。接続部は、第1ハウジング部材のフランジ部と接続する。収容部は、操舵軸の一部を収容する。軸受は、第1ハウジング部材の筒状部の内周側であって、回転軸線方向においてフランジ部とオーバーラップする位置にあり、操舵軸を支持する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)