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1. (WO2018055696) 作業車両および油圧制御方法
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国際公開番号: WO/2018/055696 国際出願番号: PCT/JP2016/077849
国際公開日: 29.03.2018 国際出願日: 21.09.2016
IPC:
F15B 11/02 (2006.01) ,E02F 9/22 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
15
流体圧アクチュエータ;水力学または空気力学一般
B
流体手段によって作動する系一般;流体圧アクチュエータ,例.サーボモータ;他に分類されない流体圧系の細部
11
追従動作をしないサーボモータ系
02
出力部材の作動力または速度を制御するための特有な要素を実質上もつ系
E 固定構造物
02
水工;基礎;土砂の移送
F
掘削;土砂の移送
9
グループ3/00から7/00に属するものに限定されない掘削機または土砂移送機械の部品
20
駆動体;制御装置
22
水圧式または空気圧式駆動体
出願人:
株式会社小松製作所 KOMATSU LTD. [JP/JP]; 東京都港区赤坂二丁目3番6号 2-3-6, Akasaka, Minato-ku, Tokyo 1078414, JP
発明者:
河野 貴一郎 KOUNO, Kiichirou; JP
森 貞志 MORI, Tadashi; JP
代理人:
特許業務法人深見特許事務所 FUKAMI PATENT OFFICE, P.C.; 大阪府大阪市北区中之島三丁目2番4号 中之島フェスティバルタワー・ウエスト Nakanoshima Festival Tower West, 2-4, Nakanoshima 3-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005, JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) WORKING VEHICLE AND HYDRAULIC CONTROL METHOD
(FR) VÉHICULE DE CHANTIER ET PROCÉDÉ DE COMMANDE HYDRAULIQUE
(JA) 作業車両および油圧制御方法
要約:
(EN) This working vehicle is provided with: a discharge oil passage (10) through which hydraulic oil discharged by a first hydraulic pump (2) to drive a bucket flows; a discharge oil passage (11) through which hydraulic oil discharged by a second hydraulic pump to drive an arm flows; a flow dividing and combining valve (13) for switching between a flow combining position at which the discharge oil passage (10) and the discharge oil passage (11) are in communication with each other and a flow dividing position at which the discharge oil passage (10) and the discharge oil passage (11) are separated. In the working vehicle, when either the pump pressure of the first hydraulic pump (2) or the pump pressure of the second hydraulic pump (3) is brought to a predetermined value by excavation work, the flow dividing and combining valve (13) is switched from the flow combining position to the flow dividing position. In the working vehicle, when the pump pressure of the first hydraulic pump (2) is higher than or equal to the predetermined value, the first hydraulic pump (2) and the second hydraulic pump (3) are controlled so that the amount of hydraulic oil discharged by the first hydraulic pump (2) will be greater than the amount of hydraulic oil discharged by the second hydraulic pump (3).
(FR) La présente invention concerne un véhicule de chantier qui est pourvu de : un passage d'huile de décharge (10) à travers lequel de l'huile hydraulique déchargée par une première pompe hydraulique (2) pour entraîner un godet s'écoule; un passage d'huile de décharge (11) à travers lequel de l'huile hydraulique déchargée par une deuxième pompe hydraulique pour entraîner un bras s'écoule; une vanne de division et de combinaison d'écoulement (13) pour commuter entre une position de combinaison d'écoulement dans laquelle le passage d'huile de décharge (10) et le passage d'huile de décharge (11) sont en communication l'un avec l'autre et une position de division d'écoulement dans laquelle le passage d'huile de décharge (10) et le passage d'huile de décharge (11) sont séparés. Dans le véhicule de chantier, lorsque la pression de pompe de la première pompe hydraulique (2) ou la pression de pompe de la deuxième pompe hydraulique (3) est amenée à une valeur prédéterminée par un travail d'excavation, la vanne de division et de combinaison d'écoulement (13) est commutée de la position de combinaison d'écoulement vers la position de division d'écoulement. Dans le véhicule de chantier, lorsque la pression de pompe de la première pompe hydraulique (2) est supérieure ou égale à la valeur prédéterminée, la première pompe hydraulique (2) et la deuxième pompe hydraulique (3) sont commandées de sorte que la quantité d'huile hydraulique déchargée par la première pompe hydraulique (2) sera supérieure à la quantité d'huile hydraulique déchargée par la deuxième pompe hydraulique (3).
(JA) 作業車両は、バケットを駆動するために、第1の油圧ポンプ(2)によって吐出された作動油を流す吐出油路(10)と、アームを駆動するために、第2の油圧ポンプによって吐出された作動油を流す吐出油路(11)と、吐出油路(10)と吐出油路(11)とを連通させた合流位置および吐出油路(10)と吐出油路(11)とを分離させた分流位置とを切り替える分合流弁(13)とを備える。作業車両は、掘削作業に伴って第1の油圧ポンプ(2)のポンプ圧および第2の油圧ポンプ(3)のポンプ圧のいずれかが所定値になると、分合流弁(13)を合流位置から分流位置に切り替える。作業車両は、第1の油圧ポンプ(2)ポンプ圧が所定値以上では、第1の油圧ポンプ(2)が吐出する作動油の油量が第2の油圧ポンプ(3)が吐出する作動油の油量よりも多くなるように、第1の油圧ポンプ(2)と第2の油圧ポンプ(3)とを制御する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)