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1. (WO2018051711) 船体形状と推進装置
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国際公開番号: WO/2018/051711 国際出願番号: PCT/JP2017/029448
国際公開日: 22.03.2018 国際出願日: 16.08.2017
IPC:
B63B 1/32 (2006.01) ,B63H 5/04 (2006.01) ,B63H 21/17 (2006.01)
B 処理操作;運輸
63
船舶またはその他の水上浮揚構造物;関連艤装品
B
船舶またはその他の水上浮揚構造物;艤装品
1
船体または水中翼の流体力学的または流体静力学的特徴
32
船体に固有な流体力学的特徴を変える他の装置
B 処理操作;運輸
63
船舶またはその他の水上浮揚構造物;関連艤装品
H
船舶の推進または操舵
5
水に直接作用する推進器の船体上の設備
02
外車式のもの,例.船尾外車
04
固定の水流案内装置をもつもの
B 処理操作;運輸
63
船舶またはその他の水上浮揚構造物;関連艤装品
H
船舶の推進または操舵
21
船上の推進動力設備または装置の使用
12
船が原動機駆動されるもの
17
電動機によるもの
出願人:
黒木 正幸 KUROKI Masayuki [JP/JP]; JP
発明者:
黒木 正幸 KUROKI Masayuki; JP
優先権情報:
2016-18245118.09.2016JP
発明の名称: (EN) HULL SHAPE AND PROPULSION DEVICE
(FR) FORME DE COQUE ET DISPOSITIF DE PROPULSION
(JA) 船体形状と推進装置
要約:
(EN) A water passage 6 passing from a bow 1 to a stern 2 is provided. Of the three types of resistance faced by a ship moving along the surface of the water, i.e., wave-making resistance, viscous pressure resistance, and viscous friction resistance, flushing water from the bow through the water passage to the stern nearly eliminates the former two. Furthermore, the structure of the water passage increases the stability of a ship traveling at high speed, and the structure of water wheels 14, which prevent loss such as the swirling flow generated by a screw propeller at the rear of the propeller and are disposed in multiple rows, increases propulsive efficiency and propulsive force, thereby improving the high speed properties of a ship.
(FR) L'invention concerne un passage d'eau (6) qui passe d'une proue (1) à une poupe (2). Des trois types de résistance auxquels est confronté un navire qui se déplace le long de la surface de l'eau, à savoir la résistance de rencontre, la résistance à la pression visqueuse et la résistance à la friction visqueuse, l'eau de rinçage provenant de la proue à travers le passage d'eau jusqu'à la poupe élimine pratiquement les deux. De plus, la structure du passage d'eau accroît la stabilité d'un navire qui se déplace à grande vitesse, et la structure des roues à eau (14), qui empêchent la perte telle que le flux tourbillonnant généré par une hélice à vis à l'arrière de l'hélice et sont disposées en de multiples rangées, augmente l'efficacité de propulsion et la force de propulsion, ce qui permet d'améliorer les propriétés de grande vitesse d'un navire.
(JA) 船首1から船尾2に通過する水路6を設け、前記船首の水を前記水路を通して前記船尾に流すことによって、水面を走る船の3つの抵抗、すなわち、造波抵抗、粘性圧力抵抗、粘性摩擦抵抗、の内の前2つをほとんど無くし、さらに前記水路の構造により高速航行時の安定性を増し、さらにスクリュープロペラで発生するプロペラ後方の旋回流などの損失が生じない複列配置した水車14の構造により、推進効率と推進力を増やし、船の高速性を向上する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)