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1. (WO2018051608) 鞍乗り型車両
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国際公開番号: WO/2018/051608 国際出願番号: PCT/JP2017/023705
国際公開日: 22.03.2018 国際出願日: 28.06.2017
IPC:
F16H 61/28 (2006.01) ,B62M 7/02 (2006.01) ,B62M 11/06 (2006.01) ,F16H 63/18 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
61
回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御機能
26
最終作動機構のための運動の発生あるいは伝達
28
最終作動機構の少なくとも一つの運動が非機械的な力により起こされるもの,例.パワーアシストされるもの
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
M
車輪付車両またはそりの乗手推進;そりまたはサイクルの動力推進;そのような車両に特に適合した伝動装置
7
モータまたはエンジンの位置に特徴のある自動自転車
02
前後輪間にエンジンをもつもの
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
M
車輪付車両またはそりの乗手推進;そりまたはサイクルの動力推進;そのような車両に特に適合した伝動装置
11
歯車または摩擦車の使用を特徴とする伝動装置
04
変速用
06
正歯車をもつもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
63
回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御出力
02
最終出力機構自体;最終出力機構のための作動手段
08
複数の最終出力機構が一つの最終作動機構により作動されるもの
16
最終出力機構が最終作動機構の前進運動によって継続的に作動されるもの
18
最終作動機構がカムを含むもの
出願人:
株式会社エフ・シー・シー KABUSHIKI KAISHA F.C.C. [JP/JP]; 静岡県浜松市北区細江町中川7000番地の36 7000-36,Nakagawa,Hosoe-cho,Kita-ku,Hamamatsu-shi, Shizuoka 4311394, JP
発明者:
宮地 一好 MIYACHI Kazuyoshi; JP
牧田 昇司 MAKITA Shoji; JP
千葉 良平 CHIBA Ryouhei; JP
飯田 薫 IIDA Kaoru; JP
代理人:
居藤 洋之 ITO Hiroyuki; JP
優先権情報:
2016-18062215.09.2016JP
発明の名称: (EN) SADDLE RIDING TYPE VEHICLE
(FR) VÉHICULE DE TYPE À SELLE
(JA) 鞍乗り型車両
要約:
(EN) Provided is a saddle riding type vehicle that: does not allow decrease in the cooling efficiency of an engine; is less susceptible to thermal influence from the engine; and allows a high degree of freedom of the configuration of a shift actuator, such as the orientation, size, and shape thereof at the time of arranging the same. A saddle riding type vehicle (100) is provided with an engine (120) that has: a cylinder block (120a); a cylinder head (120b); a head cover (120c); and a crank case (123) below the cylinder block (120a). The saddle riding type vehicle (100) is also provided with a shift drum driving unit (140) for rotating a shift drum (136) that changes a gear train (133) in a transmission (132). The shift drum driving unit (140) is provided with a speed reducer (142) and a shift actuator (141) formed from an electric motor, and is mounted on the front surface of the crank case (123) below the cylinder block (120a) via a unit case (146) that stores the speed reducer (142).
(FR) L'invention concerne un véhicule de type à selle ne permettant pas une diminution de l'efficacité de refroidissement d'un moteur ; étant moins sensible à une influence thermique en provenance du moteur ; et permettant un degré élevé de liberté de la configuration d'un actionneur de changement de vitesse, telle que son orientation, sa taille et sa forme, lors de son agencement. Un véhicule de type à selle (100) est muni d'un moteur (120) comprenant : un bloc-cylindres (120a) ; une culasse de cylindre (120b) ; un couvercle de culasse (120c) ; et un carter de moteur (123) en dessous du bloc-cylindres (120a). Le véhicule de type à selle (100) est également muni d'une unité (140) d'entraînement de tambour de changement de vitesse destinée à faire tourner un tambour de changement de vitesse (136) servant à changer un train d'engrenages (133) dans une boîte de vitesses (132). L'unité (140) d'entraînement du tambour de changement de vitesse est munie d'un réducteur de vitesse (142) et d'un actionneur de changement de vitesse (141) formé à partir d'un moteur électrique, et elle est montée sur la face avant du carter de moteur (123) en dessous du bloc-cylindres (120a) par l'intermédiaire d'un boîtier unitaire (146) logeant le réducteur de vitesse (142).
(JA) エンジンの冷却効率を低下させることがないとともにエンジンからの熱的影響を受け難く、かつシフトアクチュエータの配置時の向き、大きさおよび形状などの構成の自由度が大きい鞍乗り型車両を提供する。鞍乗り型車両(100)は、シリンダブロック(120a)、シリンダヘッド(120b)およびヘッドカバー(120c)を有するとともにシリンダブロック(120a)の下方にクランクケース(123)を有したエンジン(120)を備えている。また、鞍乗り型車両(100)は、トランスミッション(132)におけるギア列(133)を変更させるシフトドラム(136)を回転させるためのシフトドラム駆動ユニット(140)を備えている。シフトドラム駆動ユニット(140)は、電動モータからなるシフトアクチュエータ(141)と減速機(142)とを備えており、減速機(142)を収容するユニットケース(146)を介してシリンダブロック(120a)の下方のクランクケース(123)の前面に取り付けられている。
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)