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1. (WO2018043345) 車両用シート調整装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2018/043345 国際出願番号: PCT/JP2017/030572
国際公開日: 08.03.2018 国際出願日: 25.08.2017
IPC:
B60N 2/08 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
N
他に分類されない乗客設備(家具構造A47)
2
特に車両に適した座席;車両における座席の配置または取付け
02
座席またはその一部が可動なもの,例.調節可能なもの
04
座席全体が可動なもの
06
スライドできるもの
08
ロック装置によって特徴づけられるもの
出願人:
株式会社小松製作所 KOMATSU LTD. [JP/JP]; 東京都港区赤坂二丁目3番6号 2-3-6, Akasaka, Minato-ku, Tokyo 1078414, JP
発明者:
星野 雅史 HOSHINO, Masashi; JP
佐藤 勝 SATOU, Masaru; JP
大西 岳 OHNISHI, Gaku; JP
鈴木 一平 SUZUKI, Ippei; JP
宮地 晃弘 MIYACHI, Akihiro; JP
野元 將義 NOMOTO, Masayoshi; JP
代理人:
特許業務法人深見特許事務所 FUKAMI PATENT OFFICE, P.C.; 大阪府大阪市北区中之島三丁目2番4号 中之島フェスティバルタワー・ウエスト Nakanoshima Festival Tower West, 2-4, Nakanoshima 3-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005, JP
優先権情報:
2016-16795830.08.2016JP
発明の名称: (EN) VEHICLE SEAT ADJUSTMENT DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE RÉGLAGE DE SIÈGE DE VÉHICULE
(JA) 車両用シート調整装置
要約:
(EN) Provided is a vehicle seat adjustment device that can suppress seat rattling. This vehicle seat adjustment device comprises a first plate (50) in which a first slit is formed, and a third plate (70) in which a third slit is formed. An upper rail has a second plate (60), and a second slit is formed in the second plate (60). The third plate (70) is attached to a lower rail. The first plate (50) and the second plate (60) are fixed at locations where, among directions of relative movement between the first plate (50) and the upper rail, the first plate (50) is brought into contact with a pin (93) in one direction and the second plate (60) is brought into contact with the pin (93) in the other direction.
(FR) La présente invention concerne un dispositif de réglage de siège de véhicule qui peut supprimer le cliquetis du siège. Ce dispositif de réglage de siège de véhicule comprend une première plaque (50) dans laquelle une première fente est formée, et une troisième plaque (70) dans laquelle une troisième fente est formée. Un rail supérieur présente une deuxième plaque (60), et une deuxième fente est formée dans la deuxième plaque (60). La troisième plaque (70) est fixée à un rail inférieur. La première plaque (50) et la deuxième plaque (60) sont fixées à des emplacements où, parmi des directions de mouvement relatif entre la première plaque (50) et le rail supérieur, la première plaque (50) est amenée en contact avec une broche (93) dans une direction et la deuxième plaque (60) est amenée en contact avec la broche (93) dans l'autre direction.
(JA) シートのガタつきを抑制できる車両用シート調整装置を提供する。車両用シート調整装置は、第1のスリットが形成された第1のプレート(50)と、第3のスリットが形成された第3のプレート(70)とを備えている。アッパレールは第2のプレート(60)を有し、第2のプレート(60)には第2のスリットが形成されている。第3のプレート(70)はロアレールに取り付けられている。第1のプレート(50)とアッパレールとの相対移動方向における一方で第1のプレート(50)をピン(93)に当接させ、他方で第2のプレート(60)をピン(93)に当接させた位置で、第1のプレート(50)と第2のプレート(60)とが固定される。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)