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1. (WO2018030083) 車両用制動装置
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国際公開番号: WO/2018/030083 国際出願番号: PCT/JP2017/026044
国際公開日: 15.02.2018 国際出願日: 19.07.2017
IPC:
B60T 8/17 (2006.01) ,B60L 7/24 (2006.01) ,B60W 10/08 (2006.01) ,B60W 10/18 (2012.01) ,B60W 10/188 (2012.01) ,B60W 10/192 (2012.01) ,B60W 20/14 (2016.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
8
車両の状態または路面状況の変化に適合するための車輪制動力の調整装置,例.制動力の配分を制限または変更するための装置
17
ブレーキを制御するために電気調整手段または電子調整手段を用いるもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
L
電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
7
車両用電気的制動方式一般
24
付加的に機械的または電磁的制動を行なうもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
04
推進装置の制御を含むもの
08
電気推進装置の制御を含むもの,例.電動機,発電機
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
18
制動装置の制御を含むもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
18
制動装置の制御を含むもの
184
車輪に作用させるブレーキ、ホイールブレーキの制御を含むもの
188
液圧式ブレーキ
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
18
制動装置の制御を含むもの
184
車輪に作用させるブレーキ、ホイールブレーキの制御を含むもの
192
電気式ブレーキ
[IPC code unknown for B60W 20/14]
出願人:
株式会社アドヴィックス ADVICS CO., LTD. [JP/JP]; 愛知県刈谷市昭和町2丁目1番地 2-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi 4488688, JP
トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 愛知県豊田市トヨタ町1番地 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP
発明者:
中田 大輔 NAKATA Daisuke; JP
橋本 孝介 HASHIMOTO Kosuke; JP
阪本 健二 SAKAMOTO Kenji; JP
代理人:
小林 脩 KOBAYASHI Osamu; JP
木村 群司 KIMURA Gunji; JP
山本 喜一 YAMAMOTO Yoshikazu; JP
優先権情報:
2016-15725110.08.2016JP
発明の名称: (EN) VEHICLE BRAKE DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE FREIN DE VÉHICULE
(JA) 車両用制動装置
要約:
(EN) Provided is a vehicle brake device which executes raising processing, wherein brake feel can be improved. This vehicle brake device performs raising processing for raising, by a predetermined raising amount, the target hydraulic pressure of hydraulic fluid when the pressure of the hydraulic fluid starts increasing in order to suppress a delay in response to the increase in the pressure of hydraulic fluid during switching processing for gradually switching at least part of regenerative braking force to hydraulic braking force, and comprises: a determination unit which determines whether or not required braking force or deceleration is reduced during cooperative control; and a raising amount setting unit which during the raising processing, sets a second predetermined pressure as a raising amount if the determination result of the determination unit is positive, the second predetermined pressure being smaller than a first predetermined pressure that is the raising amount when the determination result of the determination result is negative.
(FR) L'invention concerne un dispositif de frein de véhicule qui exécute un traitement d'augmentation permettant d'améliorer la sensation de freinage. Ce dispositif de frein de véhicule réalise un traitement d'augmentation permettant d'augmenter, d'un degré d'augmentation prédéterminé, la pression hydraulique cible du fluide hydraulique lorsque la pression du fluide hydraulique commence à augmenter afin de supprimer un retard en réponse à l'augmentation de la pression de fluide hydraulique pendant un traitement de commutation permettant de commuter progressivement au moins une partie de la force de freinage par récupération en force de freinage hydraulique, et comprend : une unité de détermination qui détermine si une force de freinage requise ou décélération est réduite ou non pendant une commande coopérative ; et une unité de définition de degré d'augmentation qui, pendant le traitement d'augmentation, définit une seconde pression prédéterminée en tant que degré d'augmentation si le résultat de détermination de l'unité de détermination est positif, la seconde pression prédéterminée étant inférieure à une première pression prédéterminée qui est le degré d'augmentation lorsque le résultat de détermination du résultat de détermination est négatif.
(JA) 嵩上げ処理を実行する車両用制動装置において、ブレーキフィーリングの向上が可能となる車両用制動装置を提供する。 本発明は、回生制動力の少なくとも一部を徐々に液圧制動力にすり替えるすり替え処理において、作動液の増圧応答遅れを抑制すべく作動液の増圧開始時点における作動液の目標液圧を所定の嵩上げ量嵩上げする嵩上げ処理を行う車両用制動装置であって、協調制御において要求制動力又は減速度が低下しているか否かを判定する判定部と、嵩上げ処理を行うに際して、判定部の判定結果が肯定的である場合には、判定部の判定結果が否定的である場合の嵩上げ量である第一所定圧よりも小さい第二所定圧を嵩上げ量として設定する嵩上げ量設定部と、を備える。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)