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1. (WO2018025644) 船舶
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2018/025644    国際出願番号:    PCT/JP2017/026193
国際公開日: 08.02.2018 国際出願日: 20.07.2017
IPC:
B63B 1/08 (2006.01), B63H 5/16 (2006.01)
出願人: MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING CO.,LTD. [JP/JP]; 6-4, Tsukiji 5-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048439 (JP)
発明者: YAMAMOTO Kotaku; (JP).
KIMURA Koyu; (JP).
AKIBAYASHI Hideaki; (JP).
OKA Saori; (JP)
代理人: SEIRYU PATENT PROFESSIONAL CORPORATION; 37 Kowa Building, 4-5, Tsukiji 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1040045 (JP).
HIRUMA, Takayoshi; (JP).
SAKAIZAWA, Masao; (JP)
優先権情報:
2016-151087 01.08.2016 JP
発明の名称: (EN) SHIP
(FR) NAVIRE
(JA) 船舶
要約: front page image
(EN)Provided is a ship 1 in which stern ducts 10A-10E, each having a duct member 11 and a duct support member 12 for supporting the duct member 11 on a ship hull 2, are disposed immediately before a propeller 3, wherein a rear edge of the duct member 11 which is located above the center C of a propeller rotating axis as viewed from a bow-stern direction is configured to have a shape formed so as to include a portion of an elliptical shape that has the minor axis oriented in the ship width direction and the major axis oriented in the water depth direction. This configuration allows a ship having stern ducts disposed immediately before a propeller to have the thrust generation portion of the stern duct, which contributes to generating thrust by utilizing a slipstream of the ship hull, formed in a much greater size as compared with a stern duct in a circular arc shape, and thus enables an increase in the thrust generated by the stern duct.
(FR)Navire 1 dans lequel des conduits de poupe 10A-10E, chacun ayant un élément de conduit 11 et un élément de support 12 de conduit pour supporter l'élément de conduit 11 sur une coque 2 de navire, sont disposés juste avant une hélice 3, un bord arrière de l'élément de conduit 11 qui est situé au-dessus du centre C d'un axe de rotation d'hélice tel qu'observé à partir d'une direction de proue-poupe étant conçu pour avoir une forme formée de façon à comprendre une partie d'une forme elliptique qui a l'axe mineur orienté dans la direction de largeur de navire et l'axe principal orienté dans la direction de profondeur de l'eau. Cette configuration permet à un navire comportant des conduits de poupe disposés juste avant une hélice d'avoir la partie de production de poussée du conduit de poupe, ce qui contribue à produire une poussée à l'aide un sillage de la coque de navire, formé dans une dimension beaucoup plus grande que celle d'un conduit de poupe selon une forme en arc de cercle, et permet ainsi une augmentation de la poussée produire par le conduit de poupe.
(JA)ダクト部材11とこのダクト部材11を船体2に支持するダクト支持部材12とを有して構成された船尾ダクト10A~10Eを、プロペラ3の直前に配置した船舶1において、船首尾方向から見てプロペラ回転軸中心Cより上方のダクト部材11の後縁の形状を船幅方向が短径で水深方向が長径となる楕円形状の一部を含む形状に形成している構成にする。これにより、船尾ダクトをプロペラの直前に配置した船舶において、船体後流を利用して推力を発生できる船尾ダクトの推力発生部分を円弧形状の船尾ダクトよりも増加できて、船尾ダクトによる推力をより大きくできる船舶を提供する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)