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1. (WO2018025634) 送り軸の異常診断方法及び異常診断装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2018/025634    国際出願番号:    PCT/JP2017/026040
国際公開日: 08.02.2018 国際出願日: 19.07.2017
IPC:
G01M 13/02 (2006.01), F16H 25/22 (2006.01), H02P 29/024 (2016.01)
出願人: OKUMA CORPORATION [JP/JP]; 5-25-1, Shimo-oguchi, Oguchi-cho, Niwa-gun, Aichi 4800193 (JP)
発明者: HONGO Takumi; (JP)
代理人: ISHIDA Yoshiki; (JP)
優先権情報:
2016-154748 05.08.2016 JP
発明の名称: (EN) METHOD AND DEVICE FOR DIAGNOSING ABNORMALITY IN FEED SHAFT
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE DIAGNOSTIC D'UNE ANOMALIE DANS UNE BARRE DE CHARIOTAGE
(JA) 送り軸の異常診断方法及び異常診断装置
要約: front page image
(EN)Through the present invention, an abnormality in a feed shaft is diagnosed without the new addition of a sensor or the like. In the present invention, a frequency characteristic of a feed shaft and a damage frequency generated when a damaged feed shaft performs a shaft operation are acquired in S1, the frequency fg at which the gain in the acquired frequency characteristic is maximized is calculated in S2, and the feed rate Fg at which the frequency fg and the damage frequency match is calculated in S3. The feed shaft is caused to operate at the calculated feed rate Fg in S4, and frequency analysis of servo information pertaining to control of a servo motor during shaft operation is performed in S5. The presence or absence of a peak in the damage frequency is confirmed from the results of frequency analysis in S6, an abnormality is determined to be present in S7 when a peak is present, and the feed shaft is determined to be normal in S8 when there is no peak.
(FR)Grâce à la présente invention, une anomalie dans une barre de chariotage est diagnostiquée sans nouvel ajout d'un capteur ou analogue. Dans la présente invention, une caractéristique de fréquence d'une barre de chariotage et une fréquence de détérioration générée lorsqu'une barre de chariotage détériorée est en fonctionnement sont acquises en S1, la fréquence fg à laquelle le gain de la caractéristique de fréquence acquise est maximisé est calculée en S2, et la vitesse d'alimentation Fg à laquelle la fréquence fg et la fréquence de détérioration correspondent est calculée en S3. La barre de chariotage est amenée à fonctionner à la vitesse d'avance calculée Fg en S4, et l'analyse de fréquence des informations d'asservissement concernant la commande d'un servomoteur pendant le fonctionnement de la barre est effectuée en S5. La présence ou l'absence d'un pic dans la fréquence de détérioration est confirmée à partir des résultats de l'analyse de fréquence en S6, une anomalie est déterminée comme étant présente en S7 lorsqu'un pic est présent, et la barre de chariotage est déterminée comme étant normale en S8 lorsqu'il n'y a pas de pic.
(JA)新たにセンサ等を追加することなく送り軸の異常診断を行う。S1で、送り軸の周波数特性及び、損傷した送り軸が軸動作を行った際に発生する損傷周波数を取得し、S2で、取得された周波数特性においてゲインが最大となる周波数fgを算出し、S3で、周波数fgと損傷周波数とが一致する送り速度Fgを算出する。S4で、算出された送り速度Fgで送り軸を軸動作させて、S5で、軸動作時にサーボモータの制御に係るサーボ情報を周波数解析する。そして、S6で、周波数解析の結果から損傷周波数のピークの有無を確認して、ピークがある場合にはS7で異常と判断し、ピークがなければS8で正常と判断する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)