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1. (WO2018021438) 車両の制動制御装置
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国際公開番号: WO/2018/021438 国際出願番号: PCT/JP2017/027111
国際公開日: 01.02.2018 国際出願日: 26.07.2017
IPC:
B60T 17/18 (2006.01) ,B60T 8/17 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
17
グループ8/00,13/00または15/00に包含されない,またはその他の独特の特色を示す制動方式の構成部品,細部または付属品
18
安全装置;監視装置
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
8
車両の状態または路面状況の変化に適合するための車輪制動力の調整装置,例.制動力の配分を制限または変更するための装置
17
ブレーキを制御するために電気調整手段または電子調整手段を用いるもの
出願人:
株式会社アドヴィックス ADVICS CO., LTD. [JP/JP]; 愛知県刈谷市昭和町2丁目1番地 2-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi 4488688, JP
発明者:
石田 康人 ISHIDA, Yasuhito; JP
山本 貴之 YAMAMOTO, Takayuki; JP
優先権情報:
2016-14700927.07.2016JP
発明の名称: (EN) BRAKING CONTROL DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE FREINAGE POUR VÉHICULE
(JA) 車両の制動制御装置
要約:
(EN) A braking control device that comprises: an operational displacement sensor that detects the operational displacement of a braking operation member; a "first hydraulic pressure unit that reads in the operational displacement as a first displacement processing value via a first displacement signal line and adjusts braking hydraulic pressure on the basis of the first displacement processing value"; a "second hydraulic pressure unit that reads in the operational displacement as a second displacement processing value via a second displacement signal line and adjusts braking hydraulic pressure on the basis of the second displacement processing value"; and a communication bus that transmits signals between the first hydraulic pressure unit and the second hydraulic pressure unit. The first hydraulic pressure unit acquires the second displacement processing value from the second hydraulic pressure unit via the communication bus and determines the suitability of the first displacement processing value. When the first displacement processing value is suitable, the first hydraulic pressure unit adjusts the braking hydraulic pressure on the basis of the first displacement processing value. When the first displacement processing value is unsuitable, the first hydraulic pressure unit adjusts the braking hydraulic pressure on the basis of the second displacement processing value.
(FR) Dispositif de commande de freinage qui comprend : un capteur de déplacement opérationnel qui détecte le déplacement opérationnel d'un élément d'opération de freinage ; une "première unité de pression hydraulique qui lit le déplacement opérationnel comme première valeur de traitement de déplacement par l'intermédiaire d'une première ligne de signal de déplacement et ajuste la pression hydraulique de freinage sur la base de la première valeur de traitement de déplacement" ; une "seconde unité de pression hydraulique qui lit le déplacement opérationnel comme seconde valeur de traitement de déplacement par l'intermédiaire d'une seconde ligne de signal de déplacement et ajuste la pression hydraulique de freinage sur la base de la seconde valeur de traitement de déplacement" ; et un bus de communication qui transmet des signaux entre la première unité de pression hydraulique et la seconde unité de pression hydraulique. La première unité de pression hydraulique acquiert la seconde valeur de traitement de déplacement à partir de la seconde unité de pression hydraulique par l'intermédiaire du bus de communication et détermine l'adéquation de la première valeur de traitement de déplacement. Lorsque la première valeur de traitement de déplacement est appropriée, la première unité de pression hydraulique ajuste la pression hydraulique de freinage sur la base de la première valeur de traitement de déplacement. Lorsque la première valeur de traitement de déplacement est inappropriée, la première unité de pression hydraulique ajuste la pression hydraulique de freinage sur la base de la seconde valeur de traitement de déplacement.
(JA) 制動制御装置は、制動操作部材の操作変位を検出する操作変位センサと、「操作変位を、第1変位信号線を介して第1変位処理値として読み込み、これに基づいて制動液圧を調整する第1液圧ユニット」と、「操作変位を、第2変位信号線を介して第2変位処理値として読み込み、これに基づいて制動液圧を調整する第2液圧ユニット」と、第1液圧ユニットと第2液圧ユニットとの間で信号伝達を行う通信バスとを備える。第1液圧ユニットは、第2液圧ユニットから通信バスを介して第2変位処理値を取得し、第1変位処理値の適否判定を実行する。第1液圧ユニットは、第1変位処理値の適正時には第1変位処理値に基づいて制動液圧を調整し、第1変位処理値の不適時には第2変位処理値に基づいて制動液圧を調整する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)