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1. (WO2018020710) フロントフォーク
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国際公開番号: WO/2018/020710 国際出願番号: PCT/JP2017/003464
国際公開日: 01.02.2018 国際出願日: 31.01.2017
予備審査請求日: 02.11.2017
IPC:
B62K 25/08 (2006.01) ,F16F 9/32 (2006.01) ,F16F 9/44 (2006.01) ,F16F 9/58 (2006.01)
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
K
自転車;自転車のフレーム;自転車操向装置;特に自転車用に適した乗手操作の制御装置;車軸懸架装置;サイドカー,前方に連結する車体,その他これに類するもの
25
車軸懸架装置
04
車軸を自転車フレームまたはフォークに弾性的に支持するもの
06
テレスコピックフォークをもつもの,例.補助揺動腕を含むもの
08
前輪用
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
F
ばね;緩衝装置;振動減衰手段
9
減衰媒体として流体またはその均等物を用いるばね,振動減衰装置,緩衝装置,またはこれらと同様の機能を持つ組み立てられた運動減衰装置
32
細部
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
F
ばね;緩衝装置;振動減衰手段
9
減衰媒体として流体またはその均等物を用いるばね,振動減衰装置,緩衝装置,またはこれらと同様の機能を持つ組み立てられた運動減衰装置
32
細部
44
制振器の手動調節方法;温度修正と組み合わせた方法
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
F
ばね;緩衝装置;振動減衰手段
9
減衰媒体として流体またはその均等物を用いるばね,振動減衰装置,緩衝装置,またはこれらと同様の機能を持つ組み立てられた運動減衰装置
32
細部
58
行程制限止め,例.シリンダの外側でピストン棒上に配置されるもの
出願人:
株式会社ショーワ SHOWA CORPORATION [JP/JP]; 埼玉県行田市藤原町一丁目14番地1 1-14-1, Fujiwara-cho, Gyoda City, Saitama 3618506, JP
発明者:
青木 保博 AOKI Yasuhiro; JP
代理人:
特許業務法人しんめいセンチュリー PATENT FIRM SHINMEI CENTURY; 愛知県豊橋市大手町92番地あいおいニッセイ同和損保豊橋ビル7F Aioi Nissay Dowa Insurance Toyohashi Bldg., 7th Floor, 92, Ote-cho, Toyohashi-City, Aichi 4400805, JP
優先権情報:
2016-15009829.07.2016JP
発明の名称: (EN) FRONT FORK
(FR) FOURCHE AVANT
(JA) フロントフォーク
要約:
(EN) Provided is a front fork (10) with which riding comfort can be improved. The front fork (10) comprises: a first shock absorber (20) including a set of tubes (21,22) that slide against each other, damping force generation units (30,70) that generate a damping force in accordance with the sliding, and a spring (61) that biases the set of tubes in the extension direction; and a second shock absorber (100) including a set of tubes (101,102) that slide against each other, and a coil spring (141) that biases the set of tubes in the extension direction. The first shock absorber and the second shock absorber are disposed respectively on both sides of a vehicle wheel.
(FR) Fourche avant (10) avec laquelle le confort de conduite peut être amélioré. La fourche avant (10) comprend : un premier amortisseur (20) comprenant un ensemble de tubes (21,22) qui coulissent les uns contre les autres, des unités de production de force d'amortissement (30, 70) qui produisent une force d'amortissement en fonction du coulissement, et un ressort (61) qui sollicite l'ensemble de tubes dans la direction d'extension ; et un second amortisseur (100) comprenant un ensemble de tubes (101, 102) qui coulissent les uns contre les autres, et un ressort hélicoïdal (141) qui sollicite l'ensemble de tubes dans la direction d'extension. Le premier amortisseur et le second amortisseur sont disposés respectivement des deux côtés d'une roue de véhicule.
(JA) 乗り心地を向上できるフロントフォーク(10)を提供する。フロントフォーク(10)は、互いに摺動する一組のチューブ(21,22)と、該摺動に伴い減衰力を発生する減衰力発生部(30,70)と、一組のチューブを伸長方向へ付勢するばね(61)と、を備える第1緩衝器(20)、及び、互いに摺動する一組のチューブ(101,102)と、該一組のチューブを伸長方向へ付勢するコイルばね(141)と、を備える第2緩衝器(100)を具備し、これらが車輪の両側にそれぞれ配置されている。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)