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1. (WO2018012292) 車体下部構造
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2018/012292 国際出願番号: PCT/JP2017/023784
国際公開日: 18.01.2018 国際出願日: 28.06.2017
IPC:
B62D 25/20 (2006.01) ,B60K 13/04 (2006.01)
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
25
上部構造の構成体;他に分類されないそれらの部品または細部
20
床または底部の構成体
B 処理操作;運輸
60
車両一般
K
車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の配置または取付け;補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
13
燃焼装置の通気口または推進装置の排気口に関する配置
04
排気に関するもの
出願人: HONDA MOTOR CO., LTD.[JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
発明者: SOMA Takayuki; JP
代理人: TAZAKI Akira; JP
SUZUKI Shingo; JP
SAKAI Taichi; JP
WATANABE Shinichi; JP
優先権情報:
2016-13717311.07.2016JP
発明の名称: (EN) UNDERBODY STRUCTURE
(FR) STRUCTURE DE DESSOUS DE CAISSE
(JA) 車体下部構造
要約:
(EN) Provided is an underbody structure comprising a tunnel brace (22) bridged over a floor tunnel (18) of a vehicle, wherein the tunnel brace (22) includes a front protruding section (71), a center groove section (72), and a rear protruding section (73); the widths of the front protruding section (71), the center groove section (72) and the rear protruding section (73) are each formed uniformly; and the tunnel brace (22) is formed in an M-shaped cross-section by the front protruding section (71), the center groove section (72) and the rear protruding section (73). The width of the tunnel brace (22) in the vehicle body front-rear direction is formed to have a maximum value at right/left end sections (22a, 22b) and a minimum value at a center section (22c).
(FR) La présente invention porte sur une structure de dessous de caisse comprenant une entretoise de tunnel (22) pontée sur un tunnel de plancher (18) d'un véhicule, l'entretoise de tunnel (22) comprenant une section saillante avant (71), une section de rainure centrale (72) et une section saillante arrière (73) ; les largeurs de la section saillante avant (71), la section de rainure centrale (72) et la section saillante arrière (73) sont chacune formées de manière uniforme ; et l'entretoise de tunnel (22) est formée dans une section transversale en forme de M par la section saillante avant (71), la section de rainure centrale (72) et la section saillante arrière (73). La largeur de l'entretoise de tunnel (22) dans la direction avant-arrière de la carrosserie du véhicule est formée de sorte à avoir une valeur maximale au niveau des sections d'extrémité droite/gauche (22a, 22b) et une valeur minimale au niveau d'une section centrale (22c).
(JA) 車体下部構造は、車両のフロアトンネル(18)に架け渡されるトンネルブレース(22)を備える。トンネルブレース(22)は、前凸部(71)、中央溝部(72)および後凸部(73)を有する。前凸部(71)、中央溝部(72)および後凸部(73)は、幅寸法がそれぞれ均等に形成される。前凸部(71)、中央溝部(72)および後凸部(73)でトンネルブレース(22)が断面M字状に形成される。トンネルブレース(22)は、車体前後方向の幅寸法が、右左の端部(22a,22b)において最大値となり、中央部(22c)において最小値になるように形成される。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)