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1. (WO2018011954) タイヤ状態検出装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2018/011954    国際出願番号:    PCT/JP2016/070889
国際公開日: 18.01.2018 国際出願日: 14.07.2016
IPC:
B60C 23/04 (2006.01)
出願人: PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. [JP/JP]; 100, Kyutoku-cho, Ogaki-shi, Gifu 5038603 (JP)
発明者: TSUJITA, Yasuhisa; (JP).
TAKEYAMA, Takashi; (JP)
代理人: ONDA, Makoto; (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) TIRE STATE DETECTING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE DÉTECTION D'ÉTAT DE PNEUMATIQUE
(JA) タイヤ状態検出装置
要約: front page image
(EN)This tire state detecting device is provided with: a battery which serves as a power source; a state detecting unit which detects the state of a tire mounted on a wheel; a storage unit which stores a plurality of kinds of protocols; a transmitting unit which transmits, to a receiver, a data signal including the tire state detected by the state detecting unit; and a control unit which determines whether an abnormality has occurred in the tire, on the basis of the tire state detected by the state detecting unit. When a protocol designated by a trigger device is a first protocol and a protocol which is not designated by the trigger device is a second protocol, the control unit transmits, to the transmitting unit, only a data signal that uses the first protocol when it is determined that an abnormality has not occurred in the tire, and transmits, to the transmitting unit, a data signal that uses the second protocol in addition to the data signal that uses the first protocol when it is determined that an abnormality has occurred in the tire.
(FR)Selon l'invention, un dispositif de détection d'état de pneumatique comprend : une batterie qui sert de source d'énergie; une unité de détection d'état qui détecte l'état d'un pneumatique monté sur une roue; une unité de stockage qui stocke une pluralité de types de protocoles; une unité de transmission qui transmet, à un récepteur, un signal de données contenant l'état de pneumatique détecté par l'unité de détection d'état; et une unité de commande qui détermine si une anomalie s'est produite dans le pneumatique, en fonction de l'état de pneumatique détecté par l'unité de détection d'état. Lorsqu'un protocole désigné par un dispositif de déclenchement est un premier protocole et un protocole qui n'est pas désigné par le dispositif de déclenchement est un deuxième protocole, l'unité de commande transmet, à l'unité de transmission, uniquement un signal de données qui utilise le premier protocole, au cas où il est déterminé qu'une anomalie ne s'est pas produite dans le pneumatique, et transmet, à l'unité de transmission, un signal de données qui utilise le deuxième protocole en plus du signal de données qui utilise le premier protocole, au cas où il est déterminé qu'une anomalie s'est produite dans le pneumatique.
(JA)タイヤ状態検出装置は、電力源となるバッテリと、ホイールに装着されたタイヤの状態を検出する状態検出部と、複数種類のプロトコルが記憶された記憶部と、状態検出部によって検出された前記タイヤの状態を含むデータ信号を受信機に送信する送信部と、状態検出部によって検出されたタイヤの状態からタイヤに異常が生じているか否かを判定する制御部とを備える。トリガ装置によって指定されたプロトコルが第1のプロトコルであり、トリガ装置によって指定されていないプロトコルが第2のプロトコルである場合、制御部は、タイヤに異常が生じていないと判定した場合、第1のプロトコルを用いたデータ信号のみを送信部に送信させ、タイヤに異常が生じていると判定した場合、第1のプロトコルを用いたデータ信号に加えて、第2のプロトコルを用いたデータ信号を送信部に送信させる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)