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国際公開番号: WO/2018/008220 国際出願番号: PCT/JP2017/014787
国際公開日: 11.01.2018 国際出願日: 11.04.2017
IPC:
B66B 5/02 (2006.01) ,B66B 1/32 (2006.01)
B 処理操作;運輸
66
巻上装置;揚重装置;牽引装置
B
エレベータ;エスカレータまたは移動歩道
5
エレベータ内の検査,過失訂正または安全装置の応用
02
異常な操作状態に応答するもの
B 処理操作;運輸
66
巻上装置;揚重装置;牽引装置
B
エレベータ;エスカレータまたは移動歩道
1
エレベータの制御システム一般
24
走行速度,加速度,または減速度に影響をおよぼすための調整手段,すなわち反作用動作,をもつ制御システム
28
電気的なもの
32
ブレーキ装置に影響を与えるもの
出願人: HITACHI, LTD.[JP/JP]; 6-6, Marunouchi 1-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008280, JP
発明者: INOUE Shinsuke; JP
TERUNUMA Tomoaki; JP
OHNUMA Naoto; JP
YABUUCHI Tatsushi; JP
IWAMOTO Akira; JP
TAKAYAMA Naoki; JP
代理人: POLAIRE I.P.C.; 13-11, Nihonbashikayabacho 2-chome, Chuo-ku, Tokyo 1030025, JP
優先権情報:
2016-13386006.07.2016JP
発明の名称: (EN) ELEVATOR
(FR) ASCENSEUR
(JA) エレベーター
要約:
(EN) The present invention solves the problem of being unable to ensure brake redundancy in a dual-brake system when disengaging the brakes. This elevator comprises an elevator car, a plurality of brakes that applies braking force to the movement of the elevator car, and a controller that controls the braking force of the plurality of brakes. The controller comprises a brake disengagement control unit that, during a rescue operation, puts one or more brakes among the plurality of brakes into a disengaged state in which said brakes are disengaged and no braking force is generated, and a car movement control unit that, during a rescue operation, puts, among the plurality of brakes, the brakes not in the disengaged state into a car movement control state in which the velocity of the elevator car movement is controlled by changing the braking force of said brakes.
(FR) La présente invention permet de résoudre le problème de l'impossibilité à assurer une redondance de freins dans un système de double frein lors du désaccouplement des freins. Cet ascenseur comprend une cabine d'ascenseur, une pluralité de freins qui appliquent une force de freinage s'opposant au déplacement de la cabine d'ascenseur et un dispositif de commande, qui commande la force de freinage de la pluralité des freins. L'organe de commande comprend une unité de commande de désaccouplement de frein qui, lors d'une opération de sauvetage, met un ou plusieurs frein(s) parmi la pluralité des freins dans un état désaccouplé, dans lequel lesdits freins sont désaccouplés et aucune force de freinage n'est générée ; et une unité de commande de déplacement de cabine qui, lors d'une opération de sauvetage, met, parmi la pluralité de freins, les freins ne se trouvant pas dans l'état désaccouplé, dans un état de commande de déplacement de cabine, dans lequel la vitesse du déplacement de la cabine d'ascenseur est réglée par une modification de la force de freinage desdits freins.
(JA) 本発明は、ブレーキ解放運転時に二重化されたブレーキによるブレーキの冗長性の確保がされないという課題を解決する。 本発明のエレベーターは、乗りかごと、乗りかごの移動に制動力を加える複数のブレーキと、複数のブレーキの制動力を制御するコントローラと、を備え、コントローラは、救出運転中に複数のブレーキのうち1以上のブレーキを解放し制動力を発生させない解放状態にするブレーキ解放制御部と、救出運転中複数のブレーキのうち解放状態でないブレーキの制動力を変化させることにより乗りかごの移動速度を制御するかご移動制御状態にするかご移動制御部を備える。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)