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1. WO2017158467 - ブレーキ力の倍力装置

公開番号 WO/2017/158467
公開日 21.09.2017
国際出願番号 PCT/IB2017/051285
国際出願日 06.03.2017
IPC
B60T 13/577 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
T車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
13補助動力または駆動動力を用いて初動装置から最終制動作動器への制動動作の伝達;そのような伝達装置が組み込まれた制動方式,例.空気圧制動方式
10流体の補助,駆動または放出によるもの
24流体が気体であるもの
46真空方式
52間接方式,すなわち真空ブースター装置
573反力装置に特徴を有するもの
577てこを用いるもの
B60T 13/573 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
T車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
13補助動力または駆動動力を用いて初動装置から最終制動作動器への制動動作の伝達;そのような伝達装置が組み込まれた制動方式,例.空気圧制動方式
10流体の補助,駆動または放出によるもの
24流体が気体であるもの
46真空方式
52間接方式,すなわち真空ブースター装置
573反力装置に特徴を有するもの
CPC
B60T 11/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
11Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
B60T 11/18
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
11Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
10transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
16Master control, e.g. master cylinders
18Connection thereof to initiating means
B60T 13/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
B60T 13/573
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
10with fluid assistance, drive, or release
24the fluid being gaseous
46Vacuum systems
52indirect, i.e. vacuum booster units
573characterised by reaction devices
B60T 13/577
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
10with fluid assistance, drive, or release
24the fluid being gaseous
46Vacuum systems
52indirect, i.e. vacuum booster units
573characterised by reaction devices
577using levers
B60T 17/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
17Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
出願人
  • ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット べシュレンクテル ハフツング ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE]
発明者
  • 高崎 良保 TAKASAKI, Yoshiyasu
  • 中 譲治 NAKA, Johji
優先権情報
2016-05070215.03.2016JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) BRAKING FORCE BOOSTER DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'AMPLIFICATION DE FORCE DE FREINAGE
(JA) ブレーキ力の倍力装置
要約
(EN)
[Problem] To improve the accuracy of detecting a reciprocating stroke of an input member, and to suppress noise generated by collision of the input member against a housing during cancelling of the operation of a brake pedal or the like. [Solution] This braking force booster device 1 boosts the operation force of a brake pedal 100 in accordance with the movement amount of an input member 4 that moves in a reciprocating manner due to operation of the brake pedal 100, and drives a master cylinder, the braking force booster device 1 being provided with: the input member 4, of which one end is linked to the brake pedal 100 and which is inserted into a control housing 3 installed in a housing 2 and provided so as to be capable of sliding relatively in the axial direction; and damping members 22, 31, 32 provided at sites abutting the input member 4 and the housing 2, or at positions linked to or capable of abutting parts of the input member, the braking force booster device 1 being configured such that, when the input member 4 moves in a returning manner during cancelling of the operation of the brake pedal 100, the damping members 22, 31, 32 execute a shock-absorbing damping operation once the input members 4 abut the housing 2.
(FR)
Le problème décrit par la présente invention est d'améliorer la précision de détection d'une course en va-et-vient d'un élément d'entrée, et de supprimer le bruit généré par une collision de l'élément d'entrée contre un boîtier pendant l'annulation de l'actionnement d'une pédale de frein ou analogue. La solution selon l'invention porte sur un dispositif d'amplification de force de freinage (1) qui augmente la force d'actionnement d'une pédale de frein (100) selon l'amplitude de mouvement d'un élément d'entrée (4) qui se déplace en va-et-vient sous l'effet de l'actionnement de la pédale de frein (100), et qui entraîne un cylindre maître, le dispositif d'amplification de force de freinage (1) comprenant : l'élément d'entrée (4), dont une extrémité est reliée à la pédale de frein (100) et qui est inséré dans un boîtier de commande (3) installé dans un boîtier (2) et disposé de façon à pouvoir coulisser de manière relative dans la direction axiale ; et des éléments d'amortissement (22, 31, 32) disposés au niveau de sites en butée contre l'élément d'entrée (4) et le boîtier (2), ou dans des positions liées ou capables de venir en butée contre des parties de l'élément d'entrée, le dispositif d'amplification de force de freinage (1) étant configuré de telle sorte que, lorsque l'élément d'entrée (4) se déplace en va-et-vient pendant l'annulation de l'actionnement de la pédale de frein (100), les éléments d'amortissement (22, 31, 32) exécutent une opération d'amortissement de choc une fois que les éléments d'entrée (4) viennent en butée contre le boîtier (2).
(JA)
【課題】入力部材の往復ストロークの検出精度が良く、ブレークペダルの操作解除時等に入力部材がハゥジングに衝突することによつて発生する打音を抑制する。 【解決手段】本発明のブレーキ力の倍力装置1は、ブレーキペダル100の操作によつて往復移動する入力部材4の移動量に応じて該ブレーキペダル100の操作力を倍力してマスタシリンダを駆動するもので、ブレーキペダル100に一端が連結され、ハウジング2内に配設された制御ハウジング3内に揷嵌されて軸方向に相対スライド自在に設けられる入力部材4と、該入力部材4とハウジング2との当接部位又は入力部材の一部に連結又は当接可能な位置に設けられる減衰部材22、31、32と、を備え、ブレーキペダル100の操作解除時に入力部材4が戻り移動するとき、入力部材4がハウジング2に当接する際に、減衰部材22、31、32が衝撃吸収減衰作用を実行するように構成されている。
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