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1. (WO2017051713) 船舶
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2017/051713    国際出願番号:    PCT/JP2016/076393
国際公開日: 30.03.2017 国際出願日: 08.09.2016
IPC:
B63B 1/08 (2006.01)
出願人: MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING CO.,LTD. [JP/JP]; 6-4, Tsukiji 5-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048439 (JP)
発明者: YAMAMOTO, Kotaku; (JP).
AKIBAYASHI, Hideaki; (JP).
FUJITA, Satoshi; (JP).
OKA, Saori; (JP)
代理人: SEIRYU PATENT PROFESSIONAL CORPORATION; 37 Kowa Building, 4-5, Tsukiji 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1040045 (JP).
HIRUMA, Takayoshi; (JP).
SAKAIZAWA, Masao; (JP)
優先権情報:
2015-188459 25.09.2015 JP
発明の名称: (EN) SHIP
(FR) NAVIRE
(JA) 船舶
要約: front page image
(EN)A stern-bulb-equipped ship 1 equipped with a stern bulb 20, wherein the stern bulb 20 is located forward of a propeller 10 in the stern and a vertical member 22 is provided so as to protrude downward below the rear of the stern bulb 20, the vertical member 22 and the body of the ship being integrated into a single structure. Thus, the improvement in propulsive performance and the reduction in oscillation during straight travel are achieved by the stern bulb 20. Furthermore, even in the initial period of turning, a relatively large counter-turning moment which counteracts the turning moment is provided, and excellent course stability and the effectiveness of suppressing the reduction in propulsive performance are achieved.
(FR)La présente invention concerne un navire 1 équipé d’un bulbe de poupe 20, le bulbe de poupe 20 étant située à l’avant d’une hélice 10 dans la poupe et un élément vertical 22 est disposé de manière à faire saillie vers le bas, au-dessous de l’arrière du bulbe de poupe 20, l’élément vertical 22 et le corps du navire étant intégrés dans une structure unique. Par conséquent, l’amélioration des performances de propulsion et la réduction de l’oscillation pendant le déplacement en ligne droite sont obtenus au moins du bulbe de poupe sont obtenues par le bulbe de poupe 20. En outre, même dans la période initiale de rotation, un moment de contre-rotation relativement élevé qui agit contre le moment de rotation est produit, et une excellente stabilité de parcours et l’efficacité de suppression de la réduction des performances de propulsion sont obtenues.
(JA)船尾バルブ20を備えた船尾バルブ付き船舶1において、船尾においてプロペラ10の前方に船尾バルブ20を備えており、この船尾バルブ20の後側下部に垂直部材22を下方に突出して設けていて、更には、垂直部材22を船体と一体構造で形成している。これにより、船尾バルブ20により直進時における推進性能の改善と振動の低減を得ると共に、旋回初期においても、旋回モーメントに対抗する比較的大きな反旋回モーメントを得て、優れた針路安定性と推進性能の低下に対する抑制効果を得る。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)