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1. (WO2017051444) 車両用電源制御方法、車両用電源制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

国際公開番号: WO/2017/051444 国際出願番号: PCT/JP2015/004891
国際公開日: 30.03.2017 国際出願日: 25.09.2015
予備審査請求日: 12.04.2016
IPC:
B60R 16/033 (2006.01) ,H02J 7/14 (2006.01) ,H02J 7/34 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
R
他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
16
電気回路または流体回路で,特に車両に適用.他に分類されないもの;電気回路または流体回路の要素の配置で,特に車両に適用,他に分類されないもの
02
電気によるもの
03
車両のサブシステムへの電力の供給のためのもの
033
電池または電池の使用に特徴のあるもの
H 電気
02
電力の発電,変換,配電
J
電力給電または電力配電のための回路装置または方式;電気エネルギーを蓄積するための方式
7
電池の充電または減極または電池から負荷への電力給電のための回路装置
14
可変速度で駆動される発電機から電池を充電するためのもの,例.車両用
H 電気
02
電力の発電,変換,配電
J
電力給電または電力配電のための回路装置または方式;電気エネルギーを蓄積するための方式
7
電池の充電または減極または電池から負荷への電力給電のための回路装置
34
電池と他の直流源の双方を使用する回路網内での並列運転,例.バッファリングの提供
出願人: NISSAN MOTOR CO.,LTD.[JP/JP]; 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023, JP
発明者: KOISHI, Akifumi; JP
TAHARA, Masahiko; JP
TEZUKA, Atsushi; JP
KOIKE, Tomoyuki; JP
WATANABE, Munemitsu; JP
TSUCHIYA, Terumasa; JP
代理人: MORI, Tetsuya; JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) VEHICLE POWER SUPPLY CONTROL METHOD AND VEHICLE POWER SUPPLY CONTROL DEVICE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE D'ALIMENTATION EN ÉNERGIE DE VÉHICULE
(JA) 車両用電源制御方法、車両用電源制御装置
要約:
(EN) When a constant voltage is required of a power supply circuit (31) that has a main battery (32) connected thereto and permits connection of a sub-battery (33) having an internal resistance lower than that of the main battery (32), the present invention switches between the connection and disconnection of the sub-battery (33) to and from the power supply circuit (31) in accordance with the required constant voltage, the maximum current that can be output to the power supply circuit (31) by an alternator (24), and the state of charge of the sub-battery (33).
(FR) L'invention concerne, lorsqu'une tension constante est requise d'un circuit d'alimentation en énergie (31) auquel est connectée une batterie principale (32) et qui permet la connexion d'une batterie secondaire (33) ayant une résistance interne inférieure à celle de la batterie principale (32), la commutation entre la connexion et la déconnexion de la batterie secondaire (33) au circuit d'alimentation en énergie (31) conformément à la tension constante requise, au courant maximal pouvant être délivré en sortie vers le circuit d'alimentation en énergie (31) par un alternateur (24) et à l'état de charge de la batterie secondaire (33).
(JA) メインバッテリ(32)が接続され、且つメインバッテリ(32)よりも内部抵抗の低いサブバッテリ(33)を接続可能な電源回路(31)に対して、一定電圧を要求されたとする。このときに、要求された一定電圧と、電源回路(31)に対してオルタネータ(24)が出力可能な最大電流と、サブバッテリ(33)の充電状態とに応じて、サブバッテリ(33)を電源回路(31)に接続するか、又は電源回路(31)から遮断するかを切り替える。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)