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1. (WO2017047336) クラッチユニット
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2017/047336    国際出願番号:    PCT/JP2016/074492
国際公開日: 23.03.2017 国際出願日: 23.08.2016
IPC:
F16D 41/08 (2006.01), C08J 5/14 (2006.01), C09K 3/14 (2006.01), F16D 41/06 (2006.01), F16D 41/067 (2006.01), F16D 63/00 (2006.01), F16D 69/02 (2006.01)
出願人: NTN CORPORATION [JP/JP]; 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003 (JP)
発明者: HIBI Yasumasa; (JP).
KAWAI Masahiro; (JP).
YAMADA Masayoshi; (JP)
代理人: SHIROMURA Kunihiko; (JP).
KUMANO Tsuyoshi; (JP)
優先権情報:
2015-180771 14.09.2015 JP
発明の名称: (EN) CLUTCH UNIT
(FR) UNITÉ D'EMBRAYAGE
(JA) クラッチユニット
要約: front page image
(EN)A clutch unit comprises a lever-side clutch section 11 that is provided on the input side and is for controlling the transmission and blocking of rotational torque input by lever operation, and a brake-side clutch section 12 that is provided on the output side and is for transmitting rotational torque from the lever-side clutch section 11 to the output side and blocking rotational torque that is reversely input from the output side. The brake-side clutch section 12 is provided with: a side plate 25, the rotation of which is restricted; an output shaft 22 to which rotation is output; and a friction ring 39 that is installed and fixed on the side plate 25 and imparts rotational resistance to the output shaft 22 by means of sliding torque that is generated by being pressed into the output shaft 22. The material of the friction ring 39 is a glass fiber-reinforced polyphenylene sulfide resin.
(FR)L'invention concerne une unité d'embrayage, laquelle unité comprend une section d'embrayage côté levier (11) qui est disposée sur le côté d'entrée et qui est destinée à commander la transmission et à bloquer un couple de rotation entré par un actionnement de levier, et une section d'embrayage côté frein (12) qui est disposée sur le côté de sortie et qui est destinée à transmettre un couple de rotation de la section d'embrayage côté levier (11) au côté de sortie et à bloquer un couple de rotation qui est entré en sens inverse à partir du côté de sortie. La section d'embrayage côté frein (12) comporte : une plaque latérale (25), dont la rotation est restreinte; un arbre de sortie (22) à laquelle la rotation est délivrée en sortie; et une bague de frottement (39) qui est installée et fixée sur la plaque latérale (25) et qui communique une résistance à la rotation à l'arbre de sortie (22) à l'aide d'un couple de glissement qui est généré par le fait d'être pressé dans l'arbre de sortie (22). Le matériau de la bague de frottement (39) est une résine de poly(sulfure de phénylène) renforcée par des fibres de verre.
(JA)入力側に設けられ、レバー操作により入力される回転トルクの伝達および遮断を制御するレバー側クラッチ部11と、出力側に設けられ、レバー側クラッチ部11からの回転トルクを出力側へ伝達すると共に出力側から逆入力される回転トルクを遮断するブレーキ側クラッチ部12とからなり、ブレーキ側クラッチ部12は、回転が拘束された側板25と、回転が出力される出力軸22と、側板25に取り付け固定され、出力軸22への圧入により生じる摺動トルクでもって出力軸22に回転抵抗を付与する摩擦リング39とを備え、摩擦リング39は、ガラス繊維強化されたポリフェニレンサルファイド樹脂を素材とする。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)