WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | Français | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

国際・国内特許データベース検索
World Intellectual Property Organization
検索
 
閲覧
 
翻訳
 
オプション
 
最新情報
 
ログイン
 
ヘルプ
 
自動翻訳
1. (WO2017043412) 油圧式オートテンショナ
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2017/043412    国際出願番号:    PCT/JP2016/075672
国際公開日: 16.03.2017 国際出願日: 01.09.2016
IPC:
F16H 7/12 (2006.01)
出願人: NTN CORPORATION [JP/JP]; 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003 (JP)
発明者: TAKANO Takehiro; (JP).
TANAKA Tadahisa; (JP).
MORIMOTO Hiroo; (JP).
ABE Katsufumi; (JP)
代理人: KAMADA Naoya; (JP).
KAMADA Bunji; (JP).
NAKATANI Yaichiro; (JP)
優先権情報:
2015-176477 08.09.2015 JP
発明の名称: (EN) HYDRAULIC AUTO-TENSIONER
(FR) AUTO-TENDEUR HYDRAULIQUE
(JA) 油圧式オートテンショナ
要約: front page image
(EN)Provided is a hydraulic auto-tensioner provided with a cylinder (10), a valve sleeve (13) disposed upright within the cylinder (10), a plunger (14) slideably inserted through the valve sleeve (13), a rod (16) slideably inserted through the plunger (14), a pressure chamber (25) formed between the valve sleeve (13) and the plunger (14) and rod (16), and a reservoir chamber (27) formed between the cylinder (10) and the valve sleeve (13), wherein during normal operation of an engine (E), working oil flows from the pressure chamber (25) to the reservoir chamber (27) through a first narrowing passage (31) between the rod (16) and the plunger (14), and during restarting by an ISG (51), working oil flows from the pressure chamber (25) to the reservoir chamber (27) through a second narrowing passage (32) between the valve sleeve (13) and the plunger (14).
(FR)La présente invention concerne un auto-tendeur hydraulique, comportant un cylindre (10), un manchon de vanne (13) disposé verticalement à l'intérieur du cylindre (10), un plongeur (14) inséré de manière à pouvoir coulisser à travers le manchon de vanne (13), une tige (16) insérée de manière à pouvoir coulisser à travers le plongeur (14), une chambre de pression (25) formée entre le manchon de vanne (13) et le plongeur (14) et la tige (16), et une chambre de réservoir (27) formée entre le cylindre (10) et le manchon de vanne (13). Pendant le fonctionnement normal d'un moteur (E), l'huile de travail s'écoule à partir de la chambre de pression (25) jusqu'à la chambre de réservoir (27) à travers un premier passage de rétrécissement (31) entre la tige (16) et le plongeur (14) et, pendant le redémarrage par un démarreur-générateur intégré (51), l'huile de travail s'écoule à partir de la chambre de pression (25) jusqu'à la chambre de réservoir (27) à travers un second passage de rétrécissement (32) entre le manchon de vanne (13) et le plongeur (14).
(JA)シリンダ(10)と、シリンダ(10)内に立設されたバルブスリーブ(13)と、バルブスリーブ(13)に摺動自在に挿通されたプランジャ(14)と、プランジャ(14)に摺動自在に挿通されたロッド(16)と、バルブスリーブ(13)とプランジャ(14)及びロッド(16)との間に形成される圧力室(25)と、シリンダ(10)とバルブスリーブ(13)との間に形成されるリザーバ室(27)と、を備えた油圧式オートテンショナであって、エンジン(E)の通常運転時には、ロッド(16)とプランジャ(14)の間の第一狭窄路(31)を通って圧力室(25)からリザーバ室(27)に作動油を流す一方で、ISG(51)による再始動時には、バルブスリーブ(13)とプランジャ(14)の間の第二狭窄路(32)を通って圧力室(25)からリザーバ室(27)に作動油を流す。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)