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1. (WO2017038173) 追従制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2017/038173    国際出願番号:    PCT/JP2016/065703
国際公開日: 09.03.2017 国際出願日: 27.05.2016
IPC:
G08G 1/16 (2006.01), B60K 31/00 (2006.01), B60R 21/00 (2006.01), B60W 30/14 (2006.01), G08G 1/09 (2006.01)
出願人: MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 33-8, Shiba 5-chome, Minato-ku, Tokyo 1088410 (JP)
発明者: YOSHITANI, Toshiya; (JP).
TSUJI, Hiroyuki; (JP).
HONDA, Shinichiro; (JP)
代理人: NODA, Shigeru; (JP)
優先権情報:
2015-174554 04.09.2015 JP
発明の名称: (EN) FOLLOWING CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE SUITE
(JA) 追従制御装置
要約: front page image
(EN)In the present invention, when a preceding vehicle 52 is determined to be positioned within an intersection 56 during following control of a vehicle 50, the vehicle 50 is stopped at an entrance position Pin of the intersection 56 in order to temporarily stop the following control with respect to the preceding vehicle 52. The following control is resumed when a vehicle-to-vehicle distance Dc between the vehicle 50 and the preceding vehicle 52 becomes more than or equal to a reference distance L0, which is a total of a distance L1 from the entrance position Pin to an exit position Pout of the intersection 56 and a vehicle length L2 of the vehicle 50, and when a remaining illumination time Ts during which a green light of a traffic light 58 is illuminated on a road 54 along which the vehicle 50 travels is more than or equal to a time T0, which is the time required for the vehicle 50 to pass through the intersection 56 from the entrance position Pin to the exit position Pout.
(FR)Selon la présente invention, lorsqu’un véhicule de tête (52) est déterminé comme étant positionné dans une intersection (56) pendant une commande de suite d’un véhicule (50), le véhicule (50) est arrêté à une position d’entrée (Pin) de l’intersection (56) afin d’arrêter temporairement la commande de suite par rapport au véhicule de tête (52). La commande de suite est reprise lorsqu’une distance entre véhicules (Dc) entre le véhicule (50) et le véhicule de tête (52) devient supérieure ou égale à une distance de référence (L0), laquelle est le total d’une distance (L1) entre la position d’entrée (Pin) et une position de sortie (Pout) de l’intersection (56) et une longueur de véhicule (L2) du véhicule (50), et lorsqu’un temps d’allumage restant (Ts) pendant lequel un feu vert d’un feu de circulation (58) est allumé sur une route (54) parcourue par le véhicule (50) est supérieur ou égal à un temps (T0), lequel est le temps nécessaire au véhicule (50) pour traverser l’intersection (56) de la position d’entrée (Pin) à la position de sortie (Pout).
(JA)自車両50の追従制御中、先行車両52が交差点56内に位置していると判定された場合、自車両50を交差点56の入口位置Pinに停車させて先行車両52に対する追従制御を一時的に停止する。そして、自車両50と先行車両52との間の車間距離Dcが、少なくとも交差点56の入口位置Pinから出口位置Poutまでの距離L1と自車両50の車長L2とを合計した基準距離L0以上となり、かつ、自車両50が走行する道路54の信号機58の青信号が点灯する点灯残り時間Tsが、自車両50が交差点56の入口位置Pinから出口位置Poutまで通過するために要する時間T0以上である場合に追従制御を再開するようにした。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)