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1. (WO2017029989) クラッチ装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2017/029989 国際出願番号: PCT/JP2016/072746
国際公開日: 23.02.2017 国際出願日: 03.08.2016
IPC:
F16D 48/02 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D
回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
48
クラッチの外部制御
02
流体圧力による制御
出願人:
アイシン精機株式会社 AISIN SEIKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 1, Asahi-machi 2-chome, Kariya-shi, Aichi 4488650, JP
発明者:
山田 裕之 YAMADA, Hiroyuki; JP
北村 雄一郎 KITAMURA, Yuichiro; JP
代理人:
大野 聖二 OHNO, Seiji; JP
津田 理 TSUDA, Osamu; JP
優先権情報:
2015-16033817.08.2015JP
発明の名称: (EN) CLUTCH DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'EMBRAYAGE
(JA) クラッチ装置
要約:
(EN) This clutch device 10 is provided with: an operation mode switching unit 11 for switching between a pedal operation mode and an automatic operation mode; and a pseudo-reaction force generation unit 18 for generating a pseudo-reaction force in accordance with an operation amount of a pedal operation when the pedal operation is carried out during the automatic operation mode. The pedal operation mode is an operation mode for engaging/disengaging the clutch on the basis of the pedal operation of a clutch pedal 12. The automatic operation mode is an operation mode for engaging/disengaging the clutch on the basis of a control signal.
(FR) Dispositif d'embrayage 10 pourvu : d'une unité de commutation 11 de mode de fonctionnement pour alterner entre un mode de fonctionnement à pédale et un mode de fonctionnement automatique ; et d'une unité de production de force de pseudo-réaction 18 pour produire une force de pseudo-réaction conformément à une quantité d'actionnement d'un actionnement de pédale lorsque l'actionnement de pédale est réalisé pendant le mode de fonctionnement automatique. Le mode de fonctionnement à pédale est un mode de fonctionnement pour mettre en prise/désolidariser l'embrayage sur la base de l'actionnement de pédale d'une pédale d'embrayage 12. Le mode de fonctionnement automatique est un mode de fonctionnement pour mettre en prise/désolidariser l'embrayage sur la base d'un signal de commande.
(JA) クラッチ装置10は、ペダル操作モードと自動操作モードとを切り替える操作モード切替部11と、自動操作モード時にペダル操作が行われた場合にペダル操作の操作量に応じた擬似反力を発生させる擬似反力発生部18を備えている。ペダル操作モードは、クラッチペダル12のペダル操作に基づいてクラッチの断接を行う操作モードであり、自動操作モードは、制御信号に基づいてクラッチの断接を行う操作モードである。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)