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1. WO2017029693 - 車両走行制御方法及び車両走行制御装置

公開番号 WO/2017/029693
公開日 23.02.2017
国際出願番号 PCT/JP2015/004183
国際出願日 20.08.2015
予備審査請求日 29.03.2016
IPC
F02D 29/02 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D燃焼機関の制御
29機関の作動に不可欠な部品または補機以外の装置であって機関により駆動されるものに特有な制御,例.機関外からの信号による機関の制御
02車両を駆動する機関に特有のもの;可変ピッチのプロペラを駆動する機関に特有のもの
F02M 37/08 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
M一般の燃焼機関への可燃混合物またはその成分の供給
37貯蔵容器より気化器または燃料噴射装置に液体燃料を供給する装置または系;内燃機関に特に適合されまたは配置された液体燃料を浄化する装置
04駆動ポンプにより燃料を供給するもの
08電気的駆動
F02M 37/18 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
M一般の燃焼機関への可燃混合物またはその成分の供給
37貯蔵容器より気化器または燃料噴射装置に液体燃料を供給する装置または系;内燃機関に特に適合されまたは配置された液体燃料を浄化する装置
04駆動ポンプにより燃料を供給するもの
18主および副ポンプを配備したことを特徴とするもの
CPC
B60W 2530/209
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2530Input parameters relating to vehicle conditions or values, not covered by groups B60W2510/00 or B60W2520/00
209Fuel quantity remaining in tank
B60W 30/18072
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
30Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units ; , or advanced driver assistance systems for ensuring comfort, stability and safety or drive control systems for propelling or retarding the vehicle
18Propelling the vehicle
18009related to particular drive situations
18072Coasting
F02D 2200/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2200Input parameters for engine control
02the parameters being related to the engine
06Fuel or fuel supply system parameters
F02D 29/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
29Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto
02peculiar to engines driving vehicles; peculiar to engines driving variable pitch propellers
F02D 33/003
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
33Controlling delivery of fuel or combustion-air, not otherwise provided for
003Controlling the feeding of liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus
F02D 33/006
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
33Controlling delivery of fuel or combustion-air, not otherwise provided for
003Controlling the feeding of liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus
006depending on engine operating conditions, e.g. start, stop or ambient conditions
出願人
  • 日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO.,LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 小池 智之 KOIKE, Tomoyuki
  • 渡辺 崇光 WATANABE, Munemitsu
  • 小石 瑛文 KOISHI, Akifumi
  • 土屋 輝昌 TSUCHIYA, Terumasa
  • 田原 雅彦 TAHARA, Masahiko
  • 手塚 淳 TEZUKA, Atsushi
代理人
  • 森 哲也 MORI, Tetsuya
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) VEHICLE TRAVELING CONTROL METHOD AND VEHICLE TRAVELING CONTROL DEVICE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE DE DÉPLACEMENT DE VÉHICULE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE DÉPLACEMENT DE VÉHICULE
(JA) 車両走行制御方法及び車両走行制御装置
要約
(EN) A vehicle traveling control method in which a remaining fuel amount (R) in a fuel tank (20) is detected, said fuel tank being equipped with a fuel chamber (26), in which a suction port (27) of a fuel pump (22) for sucking in fuel to be supplied to an engine (2) is disposed, and generating a negative pressure for sucking the fuel into the fuel chamber (26) by jetting a portion of the fuel sucked in by the fuel pump (22) into the fuel chamber (26) through a fuel pipe (29), whereby coasting is permitted to cause a vehicle (1) to travel with the engine (2) stopped when predetermined conditions are met, and the fuel pump (22) is caused to operate even when the engine 2 is stopped for coasting when the detected remaining fuel amount (R) is less than a first threshold value (T1).
(FR) Procédé de commande de déplacement de véhicule dans lequel une quantité de carburant restante (R) dans un réservoir de carburant (20) est détectée, ledit réservoir de carburant étant équipé d'une chambre de carburant (26), dans laquelle un orifice d'aspiration (27) d'une pompe à carburant (22) pour l'aspiration du carburant à fournir à un moteur (2) est disposé, générant une dépression pour aspirer le carburant dans la chambre de carburant (26) en projetant une partie du carburant aspiré par la pompe à carburant (22) dans la chambre de carburant (26) à travers un tuyau de carburant (29), de manière à permettre la marche en roue libre pour amener un véhicule (1) à se déplacer lorsque le moteur (2) est arrêté lorsque des conditions prédéfinies sont remplies, et la pompe de carburant (22) est amenée à fonctionner même lorsque le moteur (2) est arrêté pour la marche en roue libre lorsque la quantité de carburant restante détectée (R) est inférieure à une première valeur de seuil (T1).
(JA) エンジン(2)へ供給する燃料を吸引するための燃料ポンプ(22)の吸入口(27)が内部に配置される燃料室(26)を備え、且つ燃料室(26)へ燃料を吸引する負圧を、燃料ポンプ(22)が吸引した燃料の一部が燃料管路(29)を経由して燃料室(26)へ噴出することによって発生させる燃料タンク(20)の燃料残量(R)を検出し、所定の条件が成立する場合に、エンジン(2)を停止させた状態で車両(1)を走行させる惰性走行を許可し、検出された燃料残量(R)が第1閾値(T1)未満である場合には、惰性走行によりエンジン2を停止させても燃料ポンプ(22)を動作させる車両走行制御方法。
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