国際・国内特許データベース検索
このアプリケーションの一部のコンテンツは現時点では利用できません。
このような状況が続く場合は、にお問い合わせくださいフィードバック & お問い合わせ
1. (WO2017018394) 折り畳み自転車及びカバー
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2017/018394 国際出願番号: PCT/JP2016/071785
国際公開日: 02.02.2017 国際出願日: 26.07.2016
IPC:
B62K 15/00 (2006.01) ,A45C 11/00 (2006.01)
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
K
自転車;自転車のフレーム;自転車操向装置;特に自転車用に適した乗手操作の制御装置;車軸懸架装置;サイドカー,前方に連結する車体,その他これに類するもの
15
折りたたみ式,組立て式自転車
A 生活必需品
45
手持品または旅行用品
C
財布;手荷物;手提げ鞄
11
グループ1/00~9/00に属さない目的に用いる容器
出願人:
鹿田 久美子 SHIKATA, Kumiko [JP/JP]; JP
発明者:
鹿田 久美子 SHIKATA, Kumiko; JP
代理人:
▲崎▼山 博教 SAKIYAMA, Hironori; JP
優先権情報:
2015-14877628.07.2015JP
2015-16729026.08.2015JP
発明の名称: (EN) FOLDING BICYCLE AND COVER
(FR) BICYCLETTE PLIANTE ET PROTECTION
(JA) 折り畳み自転車及びカバー
要約:
(EN) [Problem] The purpose of this folding bicycle is to implement a transformation action in a stable state, without significant changes to the orientation of the folding bicycle, as regards mutual transformation between a travel configuration and a carrying configuration. [Solution] A folding bicycle (10) is provided with a carrier rack (100), a front wheel frame (40), a rear wheel frame (72), a main frame (20), and a rotating part (60). The carrier rack (100) is provided to a location that comes above a rear wheel (74) in a travel configuration. In the process of transforming the travel configuration to a carrying configuration, the rear wheel frame (72) is rotated relative to the main frame (20) at the rotating part (60), thereby achieving a standing configuration in which the carrier rack (100) is standing upright with an end thereof on the ground.
(FR) [Problème] Le but de cette bicyclette pliante est de mettre en œuvre une action de transformation dans un état stable, sans modification importante de l'orientation de la bicyclette pliante, en ce qui concerne la transformation réciproque entre une configuration de voyage et une configuration de transport. [Solution] Une bicyclette pliante (10) comprenant un support de transport (100), un cadre (40) de roue avant, un cadre (72) de roue arrière, un cadre principal (20) et une partie tournante (60). Le support de transport (100) est disposé au niveau d'un emplacement qui vient au-dessus d'une roue arrière (74) dans une configuration de voyage. Au cours du processus de transformation de la configuration de voyage à une configuration de transport, le cadre (72) de roue arrière est tourné par rapport au cadre principal (20) au niveau de la partie tournante (60), ce qui permet d'obtenir une configuration debout dans laquelle le support de transport (100) se tient en position verticale avec une extrémité associée posée sur le sol.
(JA) 【課題】本発明の折り畳み自転車は、走行形態及び携行形態の相互の変形について、折り畳み自転車の姿勢を大きく変化させず、かつ安定した状態で変形動作を実現することを目的とした。 【解決手段】折り畳み自転車(10)は、荷台部(100)と、前輪フレーム(40)と、後輪フレーム(72)と、メインフレーム(20)と、回動部(60)とを備えており、荷台部(100)が、走行形態において後輪(74)に対し上方となる位置に設けられており、走行形態から携行形態に変形させる過程で、回動部(60)において後輪フレーム(72)をメインフレーム(20)に対して回動させることにより、荷台部(100)の端部が接地して立設されたスタンド形態となる。
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)