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1. (WO2017014052) 船舶用の燃料ガス供給システム
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

国際公開番号: WO/2017/014052 国際出願番号: PCT/JP2016/070053
国際公開日: 26.01.2017 国際出願日: 06.07.2016
IPC:
F02M 21/02 (2006.01) ,B63B 25/16 (2006.01) ,B63H 21/38 (2006.01) ,F02B 43/00 (2006.01)
[IPC code unknown for F02M 21/02][IPC code unknown for B63B 25/16][IPC code unknown for B63H 21/38][IPC code unknown for F02B 43]
出願人:
三井造船株式会社 MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING CO., LTD. [JP/JP]; 東京都中央区築地5丁目6番4号 6-4, Tsukiji 5-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048439, JP
発明者:
湯浅 伸哉 YUASA Shinya; JP
渡邉 貴士 WATANABE Takashi; JP
代理人:
松浦孝 MATSUURA Takashi; JP
優先権情報:
2015-14294917.07.2015JP
発明の名称: (EN) FUEL GAS SUPPLY SYSTEM FOR SHIP
(FR) SYSTÈME D'ALIMENTATION EN GAZ COMBUSTIBLE POUR NAVIRE
(JA) 船舶用の燃料ガス供給システム
要約:
(EN) A low-speed diesel engine capable of burning gas is used as a main engine 12, and first and second fuel gas supply lines 14, 21 are provided for supplying fuel gas to the main engine 12. First and second control devices 17, 28 are provided for controlling the pressure of fuel gas supplied from the first and second fuel gas supply lines 14, 21 to the main engine 12. The first and second control devices 17, 28 control pressure on the basis of a rotational speed set value SN. When the rotational speed set value SN changes, pressure control in the first and second control devices 17, 28 switches to pressure control based on a fuel gas requested pressure outputted from a main engine control apparatus 20 for a transient time period.
(FR) La présente invention concerne un moteur diesel à bas régime capable de brûler du gaz, utilisé en tant que moteur principal (12), et des première et seconde lignes d'alimentation (14, 21) en gaz combustible fournies pour alimenter le moteur principal (12)en gaz combustible. Des premier et deuxième dispositifs de régulation (17, 28) sont fournis pour réguler la pression du gaz combustible alimenté depuis les première et seconde lignes d'alimentation (14, 21) en gaz combustible vers le moteur principal (12). Les premier et deuxième dispositifs de régulation (17, 28) régulent la pression sur la base d'une valeur de consigne de régime SN. Lorsque la valeur de consigne de vitesse théorique SN change, la régulation de la pression des premier et deuxième dispositifs de régulation (17, 28) commute sur une régulation de pression fondée sur une pression demandée de gaz combustible émise en sortie par un appareil de régulation (20) de moteur principal pendant une durée transitoire.
(JA) ガス焚き可能な低速ディーゼル機関を主機関12とし、主機関12へ燃料ガスを供給する第1、第2燃料ガス供給ライン14、21を設ける。第1、第2燃料ガス供給ライン14、21から主機関12へ供給する燃料ガスの圧力を制御するための第1、第2制御器17、28を設ける。第1、第2制御器17、28における圧力制御を回転数セット値SNに基づいて行う。回転数セット値SNが変更された際には、過渡期間に亘り、第1、第2制御器17、28における圧力制御を、主機関制御装置20から出力される燃料ガス要求圧力に基づく制御に切り替える。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)