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1. (WO2017013503) 車体挙動制御装置及び車体の挙動の制御方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

国際公開番号: WO/2017/013503 国際出願番号: PCT/IB2016/053221
国際公開日: 26.01.2017 国際出願日: 01.06.2016
IPC:
B60T 8/17 (2006.01) ,B60T 8/1755 (2006.01) ,B60T 8/1766 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
8
車両の状態または路面状況の変化に適合するための車輪制動力の調整装置,例.制動力の配分を制限または変更するための装置
17
ブレーキを制御するために電気調整手段または電子調整手段を用いるもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
8
車両の状態または路面状況の変化に適合するための車輪制動力の調整装置,例.制動力の配分を制限または変更するための装置
17
ブレーキを制御するために電気調整手段または電子調整手段を用いるもの
1755
車両の安定の制御に特に適したブレーキ調整,例.カーブでのヨーレートまたは横加速度を考慮したもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
8
車両の状態または路面状況の変化に適合するための車輪制動力の調整装置,例.制動力の配分を制限または変更するための装置
17
ブレーキを制御するために電気調整手段または電子調整手段を用いるもの
176
車両の減速時の,過度の車輪のスリップの防止に特に適したブレーキ調整,例.ABS
1766
車両の軸重に応じたブレーキ力の配分,例.車両の前方から後方への配分
出願人:
ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; シュトゥットガルト ポストファッハ 30 02 20 Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
発明者:
押田 裕樹 OSHIDA, Yuki; JP
小野 俊作 ONO, Shunsaku; JP
優先権情報:
2015-12076716.06.2015JP
発明の名称: (EN) VEHICLE BODY BEHAVIOR CONTROL DEVICE AND METHOD OF CONTROLLING BEHAVIOR OF VEHICLE BODY
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE COMPORTEMENT DE CARROSSERIE DE VÉHICULE, ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE COMPORTEMENT DE CARROSSERIE DE VÉHICULE
(JA) 車体挙動制御装置及び車体の挙動の制御方法
要約:
(EN) Provided is a vehicle body behavior control device and a method of controlling behavior of a vehicle body which can reduce unstable behavior of the vehicle body. A vehicle body behavior control device incorporated into a vehicle body having a plurality of wheels includes: a brake mechanism which controls behavior of the wheels; and a control part which controls an interlocking brake operation in which a braking force is applied to the plurality of wheels using the brake mechanism when an operation for applying braking to any one of the wheels is performed based on a gradient value Θ of a road surface on which the vehicle body travels.
(FR) L'invention concerne un dispositif de commande de comportement de carrosserie de véhicule et un procédé de commande de comportement d'une carrosserie de véhicule, qui peuvent réduire un comportement instable d'une carrosserie de véhicule. Un dispositif de commande de comportement de carrosserie de véhicule incorporé dans une carrosserie de véhicule comprenant une pluralité de roues comprend : un mécanisme de frein qui commande le comportement des roues; et une partie de commande qui commande une opération de frein de verrouillage, dans laquelle une force de freinage est appliquée à la pluralité de roues à l'aide du mécanisme de frein lorsqu'une opération pour appliquer un freinage à l'une quelconque des roues est réalisée sur la base d'une valeur de gradient Θ d'une surface de route sur laquelle la carrosserie de véhicule se déplace.
(JA) 車体の挙動が不安定になることを抑制することができる車体挙動制御装置及び車体の挙動の制御方法を提供することを目的としている。複数の車輪を含む車体に組み込まれる車体挙動制御装置であって、車輪の挙動を制御するブレーキ機構と、いずれかの車輪を制動する操作が行われた際に、ブレーキ機構を用いて複数の車輪に制動力を生じさせる、連動ブレーキ動作を、車体が走行している路面の勾配値θに基づいて制御する制御部と、を備えているものである。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)